BMW M 1000 RR 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - BMW M 1000 RR 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

De BMW M 1000 RR 2021 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn geplaatste motor met vier cilinders en DOHC-kleppen. Beide motoren hebben ook een vergelijkbare wielbasis en bandenmaten.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een lichte voorsprong met 217 HP en 122 Nm, terwijl de BMW M 1000 RR 2021 respectievelijk 212 HP en 113 Nm levert. Dit vertaalt zich in uitstekende acceleratie en snelheid voor beide motoren.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 heeft echter een geavanceerdere elektronische vering, waardoor het mogelijk is om de vering perfect af te stellen voor verschillende rijomstandigheden. Dit geeft de Aprilia een speels en perfect rijgedrag rechtstreeks uit de showroom.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Wat betreft remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De BMW M 1000 RR 2021 heeft echter een iets kleinere schijfdiameter van 320 mm, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 grotere schijven van 330 mm heeft. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een uitstekende remkracht en controle.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 heeft echter extra functies, zoals bochten-ABS, anti-wheelie en launch-control, die de prestaties en veiligheid verder verbeteren.

Wat betreft de sterke punten van de BMW M 1000 RR 2021, is het een soepel totaalpakket met krachtige remmen en een nauwkeurig chassis. De fijne details van de motor zijn een genot in de paddock en de responsiviteit van de motor is indrukwekkend. De koppelkromme is geweldig en de overgang van belasting naar uitrollen is harmonieus.

De sterke punten van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn onder andere de geweldige elektronische vering die een perfecte set-up biedt rechtstreeks uit de showroom. De motor is krachtig en het gevoel voor het voorwiel is uitstekend. De zitpositie is comfortabel en de motor kan gemakkelijk snelle rondetijden neerzetten in standaardconditie.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wat betreft zwakke punten heeft de BMW M 1000 RR 2021 een prijspakket dat niet klantvriendelijk is, maar eerder bedoeld is om de verkoop te stimuleren. De voetsteunen zouden meer grip op de baan kunnen gebruiken en een hogere en hardere stoeloptie zou wenselijk kunnen zijn.

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 heeft een iets te lange standaardversnelling, een goedkoop ogende koppelingshendel en de quickshifter vereist discipline voor een perfecte werking. Het schermdisplay is ook onhandig.

In het kort bieden zowel de BMW M 1000 RR 2021 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. Beide motoren hebben sterke punten op het gebied van motorvermogen, vering en remmen. Het is echter belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten van elke motor bij het maken van een keuze.

Technische specificaties BMW M 1000 RR 2021 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW M 1000 RR 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen212 HPMotorvermogen217 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,200 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel122 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,099 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte848 mmBreedte735 mm
WielbasisWielbasis1,457 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte832 mmZithoogte851 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)192 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

De prijs van de M1000RR is alleen op het eerste gezicht schokkend. In het zadel schrik je meer van het vermogen en de remprestaties. De motor is een volledig aangepaste racemotor rechtstreeks uit de BMW fabriek. Iedereen die niet van sleutelen houdt, maar toch graag racet, zal er blij mee zijn. Een stijlvolle en praktische superbike!

Soepel totaalpakket

krachtige remmen

nauwkeurig chassis

fijne details zijn een genot in de paddock

geweldige responsiviteit

opgewonden motor

geweldige koppelkromme

harmonieuze overgang van belasting naar uitrollen

Prijspakket niet klantvriendelijk, maar samengesteld om de verkoop te stimuleren

voetsteunen zouden meer grip op de baan kunnen gebruiken

hogere en hardere stoeloptie wenselijk

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wil je een motor waarmee je goede rondetijden kunt neerzetten zonder ook maar één stap te hoeven zetten en zonder verdere investeringen? Neem dan de Aprilia RSV4 Factory. Out of the box is dit de motor die het gemakkelijkst de snelle lijn raakt en dus meteen goede rondetijden oplevert voor hobbyracers en energieke rijders. Het vermogen kan nog beter worden benut bij het uitkomen van bochten in 2021 - de nieuwe ECU doet goed werk. De exclusieve droommotor van Noale is opnieuw beter gemaakt.

Geweldige elektronische vering biedt een speels perfecte set-up rechtstreeks uit de showroom

krachtige motor

heerlijk gevoel voor het voorwiel

geweldige zitpositie

snelle rondetijden zijn gewoon ongelooflijk gemakkelijk in standaardconditie

Iets te lange standaardversnelling

goedkoop ogende koppelingshendel

quickshifter vereist discipline voor perfecte werking

onhandig schermdisplay

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW M 1000 RR 2021 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 RR 2021 ongeveer 43% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 RR te verkopen met 127 dagen in vergelijking met135 dagen voor een Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de BMW M 1000 RR en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW M 1000 RR is gepubliceerd op 23-09-2020 en heeft nu meer dan 105.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.

Prijs BMW M 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth