Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Street Triple 765 R 2021

Overzicht - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Street Triple 765 R 2021

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties Triumph Daytona 675 R 2012 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	74 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	52.3 mm	Slag	53.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	125 HP	Motorvermogen	118 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm
Koppel	Koppel	72 Nm	Koppel	77 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,750 rpm	Rpm bij koppel	9,400 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.65	Compressieverhouding	12.65
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	675 ccm	Verschuiving	765 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,020 mm	Lengte	2,055 mm
Breedte	Breedte	710 mm	Breedte	775 mm
Hoogte	Hoogte	1,120 mm	Hoogte	1,065 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,395 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	825 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.4 l	Inhoud brandstoftank	17.4 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 675 R 2012

De Daytona heeft alle anderen verslagen voordat hij zijn laatste twee troeven heeft uitgespeeld. Het geluid van de verplichte Arrow pijp, die open gedragen moet worden, is waarschijnlijk het coolste wat je ooit gehoord hebt. Door de extra optimale verwerking gewoon een heel mooi totaalstuk.

Verbeterde dempingselementen

scherpe handling

Öhlins-vering

ABS

krachtig remsysteem

verbeterd rijgevoel

behendig

wendbaar.

Er werden enkele kleine maar belangrijke aanpassingen gedaan

een vrij hoge aankoopprijs.

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display