BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 2023
Technical Specifications BMW R 1300 GS Adventure 2025 compared to Harley-Davidson Pan America 1250 2023
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Boxer | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 106.5 mm | Boring | 105 mm |
Slag | Slag | 73 mm | Slag | 72.29 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 145 HP | Motorvermogen | 152 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,750 rpm |
Koppel | Koppel | 149 Nm | Koppel | 128 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,750 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.3 | Compressieverhouding | 13 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibare lucht | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,300 ccm | Verschuiving | 1,252 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telelever | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Reizen | Reizen | 190 mm | Reizen | 191 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Paralever | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 200 mm | Reizen | 191 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | motor als dragend framedeel | Frametype | Dubbele houder |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 63.8 graad | Hoek voorvork | 65 graad |
Spoor | Spoor | 118.8 mm | Spoor | 108 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 285 mm | Diameter | 280 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 170 mm | Breedte achterbanden | 170 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,280 mm | Lengte | 2,270 mm |
Breedte | Breedte | 1,012 mm | Breedte | 965 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,534 mm | Wielbasis | 1,580 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 870 mm | Zithoogte | 850 mm |
Zithoogte tot tot | Zithoogte tot tot | 890 mm | Zithoogte tot tot | 875 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 269 kg | Leeggewicht (met ABS) | 245 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 30 l | Inhoud brandstoftank | 21.2 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 395 km | Bereik | 385 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 113 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 129 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.9 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.5 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1300 GS Adventure 2025

De BMW R 1300 GS Adventure blijft een indrukwekkende adventure bike met een krachtige Transmissie, een Hoogte comfort en superieure dynamiek. Hij schittert met zijn wendbare rijgedrag, hoogwaardige rijhulpsystemen en eersteklas Ergonomie. Ondanks zijn gepolariseerde ontwerp is hij een duidelijke keuze voor ervaren bestuurders die comfort en prestaties op lange Touring waarderen.
Wendbare Transmissie
verbazingwekkend neutraal rijgedrag
geweldige Ergonomie voor lange afstanden
hoge Bereik
hoogwaardige rijhulpsystemen maken zeer dynamische rijmanoeuvres mogelijk
geweldige kenmerken / opties
geweldig bedieningsconcept
uitstekende zit
zeer harmonieus stuurgedrag
indrukwekkende stabiliteit bij hoge snelheden
superieur Motorvermogen, zelfs in veeleisende omstandigheden.
Hoog gewicht - moeilijk uit te balanceren vanaf de standaard
enigszins beperkt remgevoel op zeer slecht asfalt
tractiecontrole en gecombineerd ABS bereiken hun grenzen in extreme omstandigheden
zeer hoge zitpositie is een uitdaging voor kleinere bestuurders
ziet er nog polariserender uit dan bij vorige modellen
Harley-Davidson Pan America 1250 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.