BMW F 800 R 2019 vs. Yamaha MT-07 2025

BMW F 800 R 2019

BMW F 800 R 2019

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Loading...

Overzicht - BMW F 800 R 2019 vs Yamaha MT-07 2025

BMW F 800 R 2019

BMW F 800 R 2019

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Technische specificaties BMW F 800 R 2019 vergeleken met Yamaha MT-07 2025

BMW F 800 R 2019
Yamaha MT-07 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring82 mmBoring80 mm
SlagSlag75.6 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel86 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,800 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.02 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,145 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,235 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte790,770,820 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 R 2019

BMW F 800 R 2019

De F 800 R begint het nieuwe seizoen met een EURO4-motor, nieuwe rijmodi, nieuwe instrumenten en nieuwe kleuren. Op het eerste gezicht is hij alleen te herkennen aan de eindkap op de indrukwekkende roestvrijstalen uitlaat. Het is zo'n volwassen motor die, ondanks zijn aanzienlijke sportieve potentieel, is ontworpen voor een zo breed mogelijke gebruikersgroep. Hij is daarom (gasgevend) absoluut beginnersvriendelijk, maar kan ook ervaren rijders inspireren. Hoewel het karakter wat pragmatisch blijft, maakt het onmiskenbare, holle geluid van de lijntwin dit ruimschoots goed.

krachtige remmen

verbeterde kenmerken / opties

laag gewicht

toegankelijke geometrie

karakteristiek geluid

ietwat pragmatisch

mist een beetje bruisendheid

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

De nieuwe Yamaha MT-07 is de beste ooit. De kritiek en wensen van bestuurders zijn gehoord en uitgevoerd. De nieuwe MT-07 rijdt in elk opzicht beter, is stabieler en maakt de spreiding nog groter: beginners en nieuwkomers zullen er goed mee overweg kunnen, net als meer ervaren rijders, omdat het nu een volwassener, krachtigere motor is. Hij heeft de kloof met de concurrentie gedicht, alleen qua puur motorvermogen ligt hij nog steeds 10 HP achter op de concurrentie. Maar dat is niet erg, want de Motor staat nog steeds garant voor rijplezier / pretkilometers en een brede grijns onder de helm. Of je nu wel of niet moet kiezen voor de optionele Transmissie is iets wat je zeker zelf moet uitproberen tijdens een testrit - de meerprijs hiervoor is redelijk. Daarom: Veel lof voor de Yamaha ingenieurs die hun mega-seller aanzienlijk hebben opgewaardeerd zonder het karakter van de MT-07 te veranderen. Yamaha heeft nu echter één probleem: de restwaarden van de vorige drie generaties zullen waarschijnlijk kelderen, omdat de Verschillen met de huidige generatie merkbaar groot zijn. En zoals we allemaal weten, is het betere de vijand van het goede.

Aanzienlijk betere Wielophanging, vooral de upgrade van de voorvork was belangrijk

charismatische motor, die nog steeds een goed geluid heeft (ondanks Euro 5+)

rijgericht, betere zitpositie dan de vorige modellen

nieuwe elektronica (geen IMU), goede kenmerken / opties

optionele Y-AMT automatische transmissie beschikbaar

frisse look

veel originele accessoires

Y-AMT moet nog worden afgesteld voor sportrijders

quickshifter alleen tegen meerprijs verkrijgbaar

cruise control alleen verkrijgbaar in combinatie met Y-AMT

op papier nog steeds inferieur aan de concurrentie qua motorprestaties

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 800 R vs Yamaha MT-07

Prijs BMW F 800 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH