Kawasaki Versys 1000 SE 2024 vs. Honda CB1000 Hornet 2025

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 SE 2024 compared to Honda CB1000 Hornet 2025

Kawasaki Versys 1000 SE 2024
Honda CB1000 Hornet 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring76 mm
SlagSlag56 mmSlag55.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding11.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,000 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen118 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen152 mmReizen138 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte950 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,530 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte809 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)257 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Met zijn geslaagde herzieningen en brutale uiterlijk is de nieuwe Hornet zeer aantrekkelijk zonder al te agressief te zijn. Alleen het display lijkt een beetje misplaatst in het verder harmonieuze ontwerp en de achterdemper zal zelfs door de kortzichtigen onder ons van een afstand worden herkend, met de groeten van Euro5+. Maar dankzij de Honda accessoirecatalogus kunnen deze visuele onopvallendheden ook worden verholpen met een extra windscherm dat het display beter integreert en een slanke SC-Project uitlaatdemper. En met de vechtprijs van € 11.990 of € 13.990 voor de SP zal de nieuwe Hornisse een serieuze mededinger zijn in de strijd om de gunst van de kopers, want qua prijs/prestatie verhouding kent hij nauwelijks rivalen.

Zeer gunstige Prijs

Goede bediening

Gecultiveerde motorloop

Aangenaam uiterlijk

Merkbare verandering in belasting

TC-regeling

Geen Enkele zwenkarm meer

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CB1000 Hornet

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year
Current average market prices

Price Honda CB1000 Hornet

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH