Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Yamaha XSR900 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Yamaha XSR900 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 2023 compared to Yamaha XSR900 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023
Yamaha XSR900 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring78 mm
SlagSlag66 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen160 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen160 mmReizen137 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,155 mm
BreedteBreedte870 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,515 mmHoogte1,155 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,495 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel Hoogwaardig elektronicapakket Uitstekende ergonomie Uitgebreide standaarduitrusting Intuïtieve bediening van de elektronica Comfort voor lange afstanden uitstekende bescherming tegen weer en wind goede originele banden geslaagde retro-uitstraling

Hoog gewicht ABS kan niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

De Yamaha XSR900 is een sportieve retro-motor met een krachtige driecilinder motor en moderne elektronica zoals hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en Bochten-ABS. Hij maakt indruk met zijn stabiliteit, wendbare handling en stevige Wielophanging, hoewel hij op lange etappes wel hobbels doorlaat. Hij is ideaal voor liefhebbers van sportieve motoren met retro charme.

Krachtige motor

Standaard quickshifter

Goede remmen

Elektronicapakket

Sportief maar alledaagse Ergonomie

Prijs-kwaliteitverhouding

Veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Goede stabiliteit bij hoge snelheden

Sportieve Wielophanging

Nauwkeurige quickshifter

harde stoel

lage stuurhoek

trillingen in het middelste snelheidsbereik

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 vs Yamaha XSR900

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH