Zontes 125 G1 2021 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes 125 G1 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Overview - Zontes 125 G1 2021 vs Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes 125 G1 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Zontes 125 G1 2021 compared to Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes 125 G1 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes 125 G1 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	58 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	56.7 mm	Slag	46 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	14.6 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm
Koppel	Koppel	13 Nm	Koppel	63 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	9,499.99 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	11.6
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook, Semiautomatisch
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	649 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	1,976 mm	Lengte	2,120 mm
Breedte	Breedte	869 mm	Breedte	750 mm
Hoogte	Hoogte	1,112 mm	Hoogte	1,150 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,373 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	810 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	15.4 l
Bereik	Bereik	1,111 km	Bereik	353 km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	1.8 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km

Pros and Cons in comparison

Zontes 125 G1 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR650R E-Clutch 2025

De Honda CBR650R is een geweldige supersportmotor voor op de buitenweg, die de balans tussen sportiviteit en toegankelijkheid goed weet te vinden. Maar dat lukt andere motoren in deze klasse ook. Wat de CBR speciaal maakt, is de ouderwetse viercilinder-in-lijn motor in het hart. Je zult er geen acceleratiewedstrijden mee winnen, maar de viercilinder brengt je in vervoering met zijn zijdezachte vermogensafgifte en gierende levendig toerental in het bovenste toerengebied. En met de nieuwe E-Clutch Technologie haal je het maximale uit de Motor met haarscherpe schakelmanoeuvres en verhoog je het comfort in het stadsverkeer aanzienlijk dankzij de elektronische bediening van de Type koppeling.

Gierende, "old-school" viercilinder in lijn die je verleidt om versnelling volledig te gebruiken

stabiele, maar niet te harde voorvork

goed afgestelde remmen

sportieve, maar niet te extreme Ergonomie

uitstekend e-clutch systeem

Prachtig TFT-scherm met intuïtief bedieningsconcept

Schokbreker zou stabieler kunnen zijn bij leunen

De kniehoek kan vrij scherp zijn met lange benen