BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

In vergelijking met de BMW R 1250 GS 2021 heeft de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 enkele opvallende verschillen.

Ten eerste heeft de BMW R 1250 GS een boxermotor, terwijl de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour een V-motor heeft. Beide motoren hebben een elektrische starter, maar de BMW heeft een cardantransmissie, terwijl de Ducati een kettingtransmissie heeft. De BMW heeft een motorvermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm, terwijl de Ducati een motorvermogen heeft van 158 HP en een koppel van 129.5 Nm.

Op het gebied van vering heeft de BMW een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De Ducati heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm. Beide motorfietsen hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 200 mm voor de BMW en 170 mm voor de Ducati.

Het frame van de BMW is gemaakt van staal en fungeert als een dragend framedeel, terwijl de Ducati een buisvormig frame heeft. De BMW heeft een voorvorkhoek van 62.9 graden en een spoor van 109 mm, terwijl de Ducati een voorvorkhoek heeft van 65 graden en een spoor van 111 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Wat betreft remmen, beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de BMW als de Ducati geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi. De Ducati heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, quickshifter en anti-wheelie controle.

Wat betreft afmetingen en gewichten, de BMW heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de Ducati voor- en achterbanden heeft met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW is 1525 mm, terwijl die van de Ducati 1585 mm is. De zithoogte van de BMW varieert van 850 mm tot 870 mm, terwijl die van de Ducati varieert van 825 mm tot 845 mm. Het leeggewicht van de BMW is 249 kg, terwijl dat van de Ducati 235 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft apparatuur hebben zowel de BMW als de Ducati hoekverlichting en LED-koplampen. De BMW heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de Ducati dat niet heeft.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

De sterke punten van de BMW zijn onder andere geweldig rijcomfort en ergonomie, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp en een gemakkelijk af te lezen display. Het chassis van de BMW is veelzijdig en kan elke route aan, en de motorfiets is gemakkelijk te berijden.

De sterke punten van de Ducati zijn onder andere een ongelooflijk krachtige motor, met 158 pk en 129 Nm, die je op elk gebied vooruit katapulteert. De Ducati is een Italiaanse allrounder met de juiste hoeveelheid temperament, en de elektronische assistentiesystemen zorgen voor een aanzienlijke toename van de veiligheid. De Grand Tour-versie van de Multistrada is absoluut meer dan alleen geschikt voor toertochten, en het rijgedrag is verrassend "gemakkelijk", zelfs voor kleinere rijders. Bovendien heeft de Ducati een garantie van 4 jaar.

De zwakke punten van de BMW zijn het ruwe uiterlijk en het schakelen bij lage toerentallen dat een beetje hakerig kan zijn.

De zwakke punten van de Ducati zijn dat de windbescherming iets meer uitgesproken zou kunnen zijn en dat de tankinhoud van 20 liter een beetje klein is voor een adventure bike. Bovendien zijn accessoires voor de Ducati prijzig.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring102.5 mmBoring106 mm
SlagSlag76 mmSlag71.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen158 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel129.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring56 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,262 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
ReizenReizen190 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte1,000 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,585 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte825 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid88 dBStationair geluid102 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

De Italiaanse allrounder met veel motorvermogen, semi-actief chassis en veel geavanceerde technologie biedt je eindeloos rijplezier / pretkilometers in bijna elke situatie! De Ducati Multistrada 1260 S in de maximale Grand Tour configuratie laat vrijwel niets te wensen over. Voor een adventure bike van dit kaliber is hij echt verrassend gemakkelijk te besturen en tegelijkertijd behoorlijk wendbaar. Dankzij de verstelbare zitbank kunnen zelfs kleinere rijders goed in het zadel plaatsnemen en dankzij de intuïtieve menunavigatie van de Multistrada behoren bedieningsinstructies tot het verleden. Het Italiaanse endurostuur van topklasse is echt een allrounder! Alleen de windbescherming zou iets rijdersvriendelijker kunnen en de tank zou een paar liter meer kunnen gebruiken - maar dat is klagen op het hoogste niveau. Opstappen, motor starten, genieten en veel plezier!

Ongelooflijk krachtige en leuke motor - 158 pk en 129 Nm katapulteren je op elk gebied naar voren!

Italiaanse allrounder met de juiste hoeveelheid temperament

uitstekende elektronische assistentiesystemen zorgen voor een aanzienlijke toename van de veiligheid

Grand Tour-versie van de Multistrada is absoluut meer dan alleen geschikt voor toertochten

rijgedrag verrassend "gemakkelijk", zelfs voor kleinere rijders

voor ons een van de mooiste toeren-enduro's (niettemin een kwestie van smaak)

4 jaar garantie!

De windbescherming zou iets meer uitgesproken kunnen zijn, accessoires kunnen helpen

de tankinhoud van 20 liter is een beetje klein voor een adventure bike

volledig uitgerust heb je het nodige "kleingeld" nodig.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 66. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met100 dagen voor een Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 3 voor de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour gepubliceerd op 23-10-2019.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH