Honda CB 600 F Hornet 2010 vs. Suzuki GSR 750 2012

Honda CB 600 F Hornet 2010

Suzuki GSR 750 2012

Overzicht - Honda CB 600 F Hornet 2010 vs Suzuki GSR 750 2012

Honda CB 600 F Hornet 2010

Suzuki GSR 750 2012

Technische specificaties Honda CB 600 F Hornet 2010 vergeleken met Suzuki GSR 750 2012

Honda CB 600 F Hornet 2010

Suzuki GSR 750 2012

Honda CB 600 F Hornet 2010

Suzuki GSR 750 2012

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	67 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	42.5 mm	Slag	46 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	102 HP	Motorvermogen	106 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,200 rpm
Koppel	Koppel	64 Nm	Koppel	80 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,500 rpm	Rpm bij koppel	9,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12.3
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	599 ccm	Verschuiving	749 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Backbone	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Lengte	Lengte	2,085 mm	Lengte	2,115 mm
Breedte	Breedte	760 mm	Breedte	785 mm
Hoogte	Hoogte	1,090 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,435 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	198 kg	Leeggewicht	211 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 600 F Hornet 2010

De 600 Hornet is al een klassieker in dit segment. De eerste Hornet was betaalbaar en in de kern was het een wat afgeslankte CBR. Net geen 100 pk en het coole ontwerp waren genoeg om hem overal te laten opvallen, zelfs met weinig geld.

Enorme tweedehandsmarkt

geweldige motortuning

hoge kwaliteit

visueel verfijnd

krachtige remmen

ABS.

Beperkte hellingshoekspeling

chassis voor verbetering vatbaar

goedkope details.

Suzuki GSR 750 2012

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 600 F Hornet vs Suzuki GSR 750

Prijs Honda CB 600 F Hornet

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSR 750

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen