Honda CB500F 2019 vs. Brixton Crossfire 500 2020
Honda CB500F 2019
Brixton Crossfire 500 2020
Overzicht - Honda CB500F 2019 vs Brixton Crossfire 500 2020
Honda CB500F 2019
Brixton Crossfire 500 2020
Technische specificaties Honda CB500F 2019 vergeleken met Brixton Crossfire 500 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CB500F 2019
Samenvattend kan worden gezegd dat de nieuwe CB500F nog steeds volledig voldoet aan het motto "speels en moeiteloos". Dankzij aanpassingen in het inlaat- en uitlaatgedeelte levert de motor nu 4% meer vermogen in het toerengebied tussen 3.000 en 7.000 tpm, wat een positief effect zou moeten hebben bij minder snel maar des te belangrijker dagelijks gebruik. De andere nieuwe functies, zoals de antihopkoppeling, het LCD-display met versnellingsindicator en het trotse stuur, maken het leven van beginnende motorrijders een stuk gemakkelijker. Naar mijn mening is er geen behoefte aan tractiecontrole op A2-motoren. Integendeel, ik denk dat het geen kwaad kan als je in het begin je rechterhand goed leert gebruiken. De CB500F is eigenlijk bij uitstek geschikt voor precies zo'n start. En zelfs ervaren rijders zullen onder de indruk zijn van zijn bewegingsgemak. Vooral als de weg bergafwaarts gaat.
Brixton Crossfire 500 2020
Dit is hem dan: de eerste motor met twee cilinders van het jonge merk Brixton. En wij kunnen alleen maar zeggen: Petje af! De Crossfire 500 is een sterk statement in de A2-klasse tot 48 pk dat niets te verbergen heeft van de gevestigde concurrentie! Een levendige motor, coole looks, bekende producten op het gebied van remmen en chassis en goed vakmanschap zijn een smakelijk recept voor zo'n leuke motorfiets. Als de voorrem iets minder kracht zou moeten hebben, zou het enige punt van kritiek de afleesbaarheid van het LC-display zijn. Een echte verrijking in deze prestatieklasse! En als dit nog maar het begin is van een hopelijk lang en succesvol Brixton-verhaal, kunnen we ons nog steeds verheugen op grootse dingen!
