Honda CBR 650F 2018 vs. CFMOTO 450SR S 2025

Honda CBR 650F 2018

CFMOTO 450SR S 2025

Overzicht - Honda CBR 650F 2018 vs CFMOTO 450SR S 2025

Honda CBR 650F 2018

CFMOTO 450SR S 2025

Technische specificaties Honda CBR 650F 2018 vergeleken met CFMOTO 450SR S 2025

Honda CBR 650F 2018

CFMOTO 450SR S 2025

Honda CBR 650F 2018

CFMOTO 450SR S 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	91 HP	Motorvermogen	47 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm
Koppel	Koppel	63 Nm	Koppel	39.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	7,750 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	649 ccm	Verschuiving	449.5 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	37 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,110 mm	Lengte	1,995 mm
Breedte	Breedte	755 mm	Breedte	715 mm
Hoogte	Hoogte	1,145 mm	Hoogte	1,140 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	795 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.3 l	Inhoud brandstoftank	14 l

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR 650F 2018

Naast zijn supersportieve uiterlijk, dat sterk is gebaseerd op dat van de Fireblade, zijn het vooral zijn superioriteit en veelzijdigheid die hem tot een taaie concurrent maken op de weg met modellen met meer prestige of meer prestaties. Het is net zo goed een supersport als een trouwe metgezel voor elke dag. De zichtbare en voelbare Honda kwaliteit geeft de eigenaar het gevoel dat hij een lang, zorgeloos leven zal hebben met de CBR650F.

Super sportief design

Fireblade look

goed afgestelde ophanging

solide remmen, makkelijke handling

veelzijdigheid

Honda kwaliteit

Enigszins verouderde technologie op sommige plaatsen

CFMOTO 450SR S 2025

De CFMOTO 450SR S maakt indruk met een krachtige 450cc tweecilinder lijnmotor, een goed afgestelde overbrengingsverhouding en een sportieve maar comfortabele zithouding. De motor biedt stabiele rijeigenschappen, een nauwkeurige geometrie en goede prestaties van de banden, wat de rijervaring aangenaam maakt. De ruwheid van de gaspedaalrespons, de onvolgroeide tractiecontrole en ABS en de ergonomische zwakke punten doen echter afbreuk aan het rijcomfort.

Krachtige Motor met Breedte snelheidsbereik Goed afgestemde overbrengingsverhouding Sportieve en comfortabele zithouding Stabiel rijgedrag en nauwkeurige geometrie Goede standaardbanden

Ruwe gaspedaalrespons Onvolgroeide tractiecontrole en ABS