Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In vergelijking met de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 enkele opvallende verschillen. Allereerst heeft de Honda een in lijn motor, terwijl de Suzuki een V-motor heeft. Beide motoren hebben een hoog koppel, maar de Honda heeft iets meer vermogen met 102 HP, terwijl de Suzuki 107 HP heeft. Het koppel van de Honda is 105 Nm, terwijl de Suzuki 100 Nm heeft.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant. De Honda heeft een Showa vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm, terwijl de Suzuki een Kayaba vork heeft met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 220 mm voor de Honda en 160 mm voor de Suzuki.

Wat betreft het chassis heeft de Honda een stalen frame met een dubbele houder constructie, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft met een twin tube constructie. De hoek van de voorvork is 62.5 graden voor de Honda en 64.7 graden voor de Suzuki. Het spoor is 113 mm voor de Honda en 109 mm voor de Suzuki.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de Honda een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De Suzuki heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1575 mm voor de Honda en 1555 mm voor de Suzuki. De zithoogte is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 850 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 248 kg voor de Honda en 247 kg voor de Suzuki. De brandstoftankinhoud is 24.8 liter voor de Honda en 20 liter voor de Suzuki.

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een motor met hoog koppel, een functioneel semi-actief chassis, geavanceerde elektronische rijhulp, een touchscreen kleurenscherm, goede ergonomie en geschiktheid voor lange afstanden. Daarnaast biedt de Honda bijna "te goede" windbescherming.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft ook enkele sterke punten, zoals een motor met hoog koppel, geweldige ergonomie, goede wind- en weerbescherming, standaard uitgebreide accessoires, goede originele banden en geschiktheid voor lange afstanden. Daarnaast heeft de Suzuki een geslaagde retrolook.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De Honda heeft een verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur en een hoog gewicht. De prijs van de Honda kan ook als een zwak punt worden beschouwd, hoewel deze misschien gerechtvaardigd is. De Suzuki heeft een hoog gewicht, ABS dat niet kan worden uitgeschakeld en geen quickshifter.

Kortom, de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hebben beide sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren en de persoonlijke voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze tussen de twee motorfietsen.