KTM 390 Adventure X 2025 vs. Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Overzicht - KTM 390 Adventure X 2025 vs Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Technische specificaties KTM 390 Adventure X 2025 vergeleken met Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	89 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	64 mm	Slag	86 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	44 HP	Motorvermogen	24 HP
Koppel	Koppel	39 Nm	Koppel	32 Nm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	9.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	398.7 ccm	Verschuiving	411 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	190 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Koppeling
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	180 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,464 mm	Wielbasis	1,465 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	795 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	165 kg	Drooggewicht (met ABS)	185 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	430 km	Bereik	500 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	79 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	76.5 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.4 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	3.18 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	84 dB	Stationair geluid	88 dB

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Adventure X 2025

De KTM 390 Adventure X maakt indruk als veelzijdige allrounder met een duidelijke oriëntatie op de weg. Hij scoort punten voor dagelijks gebruik, Touring en lichte off-road excursies, maar vereist wel een actieve bestuurder. Minder spectaculair dan de R, maar voor veel bestuurders de meest verstandige keuze.

Eenvoudige bediening

lage zithoogte

wendbare rijprestaties

zuinige motor

goed geschikt voor dagelijks gebruik

veelzijdig inzetbaar

zwakke remprestaties

weinig Koppel onderaan

eenvoudig scherm

beperkte windbescherming voor lange bestuurders

Royal Enfield Scram 411 2024

Een stijlvolle motor voor een eerlijke Prijs? Ja, dat is wat de Royal Enfield Scram 411 biedt en de afwerking is voldoende of zelfs beter voor de prijsklasse. Eigenlijk mist de Scram alleen iets meer topprestaties om vloeibaar te kunnen inhalen op landweggetjes en een iets nauwkeurigere voorrem. De rest is prima!

zeer aantrekkelijke Prijs

mooi geluid

turn by turn navigatie standaard

mooi ontwerp, solide tot goed afgewerkt

zeer gemakkelijke bediening

Slappe voorrem

ietwat lage topsnelheid en topprestaties

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Adventure X vs Royal Enfield Scram 411

Prijs KTM 390 Adventure X

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Scram 411

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen