Honda XL750 Transalp 2025 vs. Husqvarna 701 Enduro 2020

Honda XL750 Transalp 2025

Husqvarna 701 Enduro 2020

Overzicht - Honda XL750 Transalp 2025 vs Husqvarna 701 Enduro 2020

Honda XL750 Transalp 2025

Husqvarna 701 Enduro 2020

Technische specificaties Honda XL750 Transalp 2025 vergeleken met Husqvarna 701 Enduro 2020

Honda XL750 Transalp 2025

Husqvarna 701 Enduro 2020

Honda XL750 Transalp 2025

Husqvarna 701 Enduro 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	87 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	63.5 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	92 HP	Motorvermogen	74 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	75 Nm	Koppel	73.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,250 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	12.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	Tuimelaar, OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	755 ccm	Verschuiving	692.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	WP
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	250 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Pro-Link	Schokmontage	Koppeling
Merk	Merk	Showa	Merk	WP
Reizen	Reizen	190 mm	Reizen	250 mm
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63 graad	Hoek voorvork	62.3 graad
Spoor	Spoor	111 mm	Spoor	117.3 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,560 mm	Wielbasis	1,502 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	920 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.9 l	Inhoud brandstoftank	13 l

Voors en tegens in vergelijking

Honda XL750 Transalp 2025

Het komt erop neer dat de XL750 ook na de succesvolle modellen een Transalp is zoals een Transalp moet zijn, die altijd al werd beschouwd als een soepel lopende, comfortabele allrounder. De combinatie van bewezen technologie, verbeterde comfortkenmerken en moderne Geavanceerde rijhulpsystemen maakt de motor tot een aantrekkelijke metgezel voor zowel avonturiers als alledaagse rijders. Of het nu gaat om het dagelijkse woon-werkverkeer door de stadsjungle, een stevige rit na het werk of een lange reis, die bestuurder natuurlijk ook over onverharde wegen kan maken.

Toegankelijke maar leuke motor met veel vermogen

verbeterde Transmissie

zeer geschikt voor kleinere bestuurders, maar ook ruim genoeg voor langere bestuurders

geweldig vakmanschap

nauwkeurige Transmissie, top quickshifter (optioneel)

goede Prijs-kwaliteitverhouding

laag gewicht

gemakkelijke bediening in alle situaties

laag brandstofverbruik

intuïtieve elektronica, schakelaars van hoge kwaliteit.

Geen cruise control, zelfs niet als accessoire

verstelbare voorruit