Fantic Caballero Scrambler 125 2019 vs. Honda NC750X 2016

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overzicht - Fantic Caballero Scrambler 125 2019 vs Honda NC750X 2016

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Technische specificaties Fantic Caballero Scrambler 125 2019 vergeleken met Honda NC750X 2016

Fantic Caballero Scrambler 125 2019
Honda NC750X 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring77 mm
SlagSlag58.6 mmSlag80 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.45 ccmVerschuiving745 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeTwin Tube, Buisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,080 mmLengte2,210 mm
WielbasisWielbasis1,425 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Fantic Caballero Scrambler 125 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Fantic Caballero Scrambler 125 vs Honda NC750X

Prijs Fantic Caballero Scrambler 125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH