KTM 990 Duke 2025 vs. Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

Technische specificaties KTM 990 Duke 2025 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	92.5 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	70.4 mm	Slag	53.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	123 HP	Motorvermogen	120 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,500 rpm
Koppel	Koppel	103 Nm	Koppel	80 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	9,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.5	Compressieverhouding	13.25
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	947 ccm	Verschuiving	765 ccm

Voorwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	Showa
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	115 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	WP	Merk	Showa
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	134 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Aluminium
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.8 graad	Hoek voorvork	23.7 graad
Spoor	Spoor	100 mm	Spoor	97.8 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,476 mm	Wielbasis	1,402 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	826 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	179 kg	Drooggewicht (met ABS)	168 kg
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	190 kg	Leeggewicht (met ABS)	189 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.5 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Bereik	Bereik	314 km	Bereik	277 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	110 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.7 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.4 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

KTM 990 Duke 2025

De KTM 990 Duke is een motor met scherpe kantjes - in de waarste zin van het woord. Het is niet de perfecte allrounder, niet de meest harmonieuze vertegenwoordiger van zijn klasse, maar hij heeft iets wat veel andere motoren missen: echt karakter. Iedereen die op zoek is naar een Naked Bike die uitdaagt en aanmoedigt, die emoties opwekt en geen compromissen sluit, vindt in de Duke een trouwe metgezel. Het is de motor voor individualisten, voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals en bereid zijn daarvoor compromissen te sluiten.

Zeer laag gewicht van slechts 192 kg

Sterke motor met twee cilinders en veel vermogen

Uiterst wendbaar en speels rijgedrag

ABS kan bij het achterwiel worden uitgeschakeld voor sportieve bestuurders

Verrassend ontspannen Ergonomie, zelfs voor langere bestuurders

Hoogte amusementswaarde op bochtige wegen.

Motor heeft minstens 3000 rpm nodig om soepel te lopen

Prijsbeleid op basis van toeslagen voor elektronische rijhulp enigszins vervelend

Lichte neiging tot nervositeit - wees voorzichtig bij zeer hoge snelheden met bagage

Triumph Street Triple 765 R 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 990 Duke vs Triumph Street Triple 765 R

Prijs KTM 990 Duke

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen