KTM 1290 Super Duke GT 2022 vs. Honda NT1100 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Honda NT1100 2024
Loading...
Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2022 compared to Honda NT1100 2024
KTM 1290 Super Duke GT 2022
Honda NT1100 2024
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 108 mm | Boring | 92 mm |
Slag | Slag | 71 mm | Slag | 81.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 175 HP | Motorvermogen | 102 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
Koppel | Koppel | 141 Nm | Koppel | 104 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.6 | Compressieverhouding | 10.1 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,301 ccm | Verschuiving | 1,084 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | WP | Merk | Showa |
Diameter | Diameter | 48 mm | Diameter | 45 mm |
Reizen | Reizen | 125 mm | Reizen | 150 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | WP | Merk | Showa |
Reizen | Reizen | 156 mm | Reizen | 150 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Onderstel
Frame | Frame | Chroom-molybdeen | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Dubbele houder |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.1 graad | Hoek voorvork | 63.5 graad |
Spoor | Spoor | 107 mm | Spoor | 108 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 256 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,482 mm | Wielbasis | 1,535 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 835 mm | Zithoogte | 820 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 216 kg | Drooggewicht (met ABS) | 238 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 23 l | Inhoud brandstoftank | 20.4 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 383 km | Bereik | 408 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 133 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 116 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.7 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 1290 Super Duke GT 2022

De KTM 1290 Super Duke GT is duidelijk gericht op sportief toeren, maar kan ook imponeren met zijn langeafstandskwaliteiten. In modeljaar 2022 zijn de juiste stappen gezet om hem te moderniseren, inclusief het nieuwe TFT-display, zonder het brute karakter te verliezen dat zijn eigenaren zo waarderen. Als je op zoek bent naar een echte allrounder en het uiterlijk niet erg vindt, kun je niet misgaan met de KTM 1290 Super Duke GT!
Krachtige motor
Wendbaar rijgedrag
7-inch display
Zitpositie
Comfort
In hoogte verstelbare voorruit
Schokken onder 2.500 tpm
ongewoon uiterlijk: schakelassistent tegen meerprijs
Honda NT1100 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs Honda NT1100
Price KTM 1290 Super Duke GT
Model year
Current average market prices
Price Honda NT1100
Model year
Current average market prices