Ducati Multistrada V2 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Ducati Multistrada V2 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Overview - Ducati Multistrada V2 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Ducati Multistrada V2 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Technical Specifications Ducati Multistrada V2 2023 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 94 mm | Boring | 78 mm |
Slag | Slag | 67.5 mm | Slag | 61.9 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 113 HP | Motorvermogen | 108 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm |
Koppel | Koppel | 94 Nm | Koppel | 90 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,850 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.6 | Compressieverhouding | 11.27 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | Desmodroom, DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 937 ccm | Verschuiving | 888 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Marzocchi |
Diameter | Diameter | 48 mm | Diameter | 45 mm |
Reizen | Reizen | 170 mm | Reizen | 180 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Sachs | Merk | Marzocchi |
Reizen | Reizen | 170 mm | Reizen | 170 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 64.8 graad | Hoek voorvork | 65.4 graad |
Spoor | Spoor | 105.7 mm | Spoor | 102.7 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 255 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Bandenspanningscontrolesysteem, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 170 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,594 mm | Wielbasis | 1,556 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 820 mm |
Zithoogte tot tot | Zithoogte tot tot | 850 mm | Zithoogte tot tot | 840 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 225 kg | Leeggewicht (met ABS) | 219 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2, A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 338 km | Bereik | 425 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 137 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 108 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.9 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.7 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | verstelbare voorruit | Apparatuur | Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, USB-aansluiting |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Multistrada V2 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Het vlaggenschip van de Tiger 900 wegmodellen. Praktisch alle denkbare functies zijn standaard aan boord. Met meer vermogen en prestaties is de 2024 Tiger 900 GT Pro nu nog makkelijker en leuker om de bocht in te gooien, en nog leuker om de bocht uit te gooien.
Standaard verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier
Verwarmd laag zadel (800 mm) verkrijgbaar
Elektronisch instelbare Achterwielophanging
Zeer soepele gaspedaalrespons
Goede soepelheid dankzij stuurdemping
Gemakkelijk toegankelijke motor
Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit
Relatief hoge Prijs
Geen radarsysteem
Niet langer A2-conform
Display nogal traag