Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Suzuki V-Strom 1050DE 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050DE 2025 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050DE 2025 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring100 mmBoring100 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen170 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen169 mmReizen169 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor126 mmSpoor126 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,390 mmLengte2,390 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,505 mmHoogte1,505 mm
WielbasisWielbasis1,595 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte880 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)252 kgLeeggewicht (met ABS)252 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik200,000 kmBereik200,000 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik0.01 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik0.01 l/100km
Stationair geluidStationair geluid88 dBStationair geluid88 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 serie met het model DE, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaard model een betrouwbare reisgenoot, maar wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, vindt in de PT-PT nu een goede keuze. De machine ziet er robuust uit, is gemakkelijk te besturen en biedt een hoog niveau van langeafstandscomfort. Het gewicht is te hoog en de Reizen te kort voor zeer serieus off-road gebruik. Maar net als bij het standaardmodel blijft het belangrijkste verkoopargument de geweldige Motor, die met zijn rijke Koppel weinig te wensen overlaat.

krachtige motor

eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket met intuïtieve bediening

goede Ergonomie, zowel zittend als staand

gravelmodus voor offroad-beginners

offroad ABS-functie

uitgebalanceerd langeafstandscomfort

robuust, stoer en betrouwbaar

geslaagde retro-uitstraling

redelijke Prijs

lijkt groot en enigszins log bij het manoeuvreren

bovengemiddeld gewicht

Reizen zou groter kunnen zijn

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 serie met het model DE, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaard model een betrouwbare reisgenoot, maar wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, vindt in de PT-PT nu een goede keuze. De machine ziet er robuust uit, is gemakkelijk te besturen en biedt een hoog niveau van langeafstandscomfort. Het gewicht is te hoog en de Reizen te kort voor zeer serieus off-road gebruik. Maar net als bij het standaardmodel blijft het belangrijkste verkoopargument de geweldige Motor, die met zijn rijke Koppel weinig te wensen overlaat.

krachtige motor

eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket met intuïtieve bediening

goede Ergonomie, zowel zittend als staand

gravelmodus voor offroad-beginners

offroad ABS-functie

uitgebalanceerd langeafstandscomfort

robuust, stoer en betrouwbaar

geslaagde retro-uitstraling

redelijke Prijs

lijkt groot en enigszins log bij het manoeuvreren

bovengemiddeld gewicht

Reizen zou groter kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 1050DE

Prijs Suzuki V-Strom 1050DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
BMW F 850 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda NT1100 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda NT1100 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW F 750 GS 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW F 750 GS 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 790 Adventure R Rally 2020
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Honda CB750 Hornet 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Moto Guzzi V85 TT Travel 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Moto Guzzi V85 TT Travel 2023

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH