KTM 390 Adventure R 2025 vs. Aprilia RS 457 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Aprilia RS 457 2025

Aprilia RS 457 2025

Loading...

Overzicht - KTM 390 Adventure R 2025 vs Aprilia RS 457 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Aprilia RS 457 2025

Aprilia RS 457 2025

Technische specificaties KTM 390 Adventure R 2025 vergeleken met Aprilia RS 457 2025

KTM 390 Adventure R 2025
Aprilia RS 457 2025

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen48 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving398.7 ccmVerschuiving457 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen230 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen230 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBybreMerkBybre

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBybreMerkBybre

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Geavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)165 kgDrooggewicht (met ABS)159 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, , ApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

De 390 Adventure is nog nooit zo compromisloos getrimd geweest voor gebruik in het terrein. Met zijn krachtige Reizen, moderne elektronica en minder dan 180 kg zou de 390 Adventure R wel eens de lang gezochte allrounder onder de toerenduro's kunnen zijn. Hij kan met gemak snelwegetappes bedwingen, door de twisties worden gejaagd of over heuvels en dalen worden gereden. Maar er zit een potentieel addertje onder het gras: de motor van de 390 Duke is ook in de Adventure R erg hongerig naar toeren. Dat Volgt voortdurend schakelen en nauwelijks spontane aandrijving. Vooral in de Enduro-motorfiets kan dat vervelend zijn. Dus of de KTM 390 Adventure R aan langgekoesterde wensen kan voldoen, blijft een kwestie van smaak.

Top Ergonomie voor zowel staand als zittend bestuurder

Verstelbare ophanging met veel reserves

Geavanceerde elektronica

Goede windbescherming

Veelzijdig gebruik

Serieuze Enduro-motorfietsen

Laag gewicht

Motor heeft veel toeren nodig voor superieure aandrijving

motor heeft de neiging af te slaan

Remmen niet erg stabiel

focus op sportiviteit vermindert comfort (bijv. nogal harde stoel)

Aprilia RS 457 2025

Aprilia RS 457 2025

De Aprilia RS 457 presenteert zich als een indrukwekkende motor in de A2 categorie, die indruk maakt door zijn harmonieuze combinatie van krachtige Motor, sportieve rijdynamiek en aantrekkelijk design. De Motor levert Dynamische ophanging en de Wielophanging biedt een sportieve en nauwkeurige rijervaring. Ook de Ergonomie en het geluid dragen bij aan een positieve algemene indruk. De remmen vertonen echter zwakke punten, met name op het gebied van modulatie en het gedrag van het ABS-systeem op de limiet.

Krachtige en dynamische Motor Sportieve rijdynamiek Laag gewicht Overtuigend geluid Gemakkelijk af te lezen display

ABS bediening

Remdosering

Comfortabele zitpositie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Adventure R vs Aprilia RS 457

Prijs KTM 390 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RS 457

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen