KTM 790 Adventure 2025 vs. KTM 390 Adventure R 2025

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure 2025 vs KTM 390 Adventure R 2025

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Technische specificaties KTM 790 Adventure 2025 vergeleken met KTM 390 Adventure R 2025

KTM 790 Adventure 2025
KTM 390 Adventure R 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring89 mm
SlagSlag65.7 mmSlag64 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen44 HP
KoppelKoppel87 NmKoppel39 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving398.7 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.1 graadHoek voorvork62.9 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,509 mmWielbasis1,481 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte870 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2
BereikBereik476 kmBereik430 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.4 l/100km
BodemvrijheidBodemvrijheid233 mmBodemvrijheid272 mm

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025

De KTM 790 Adventure is nog steeds een van de sportiefste toeren-enduro's in het middensegment - als je een toermotor zoekt die zowel op de weg als off-road met brute snelheid uit de voeten kan, dan vind je die hier. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes. De motor is heerlijk krachtig voor deze klasse, het brandstofverbruik is verrassend laag en de rijhulp is zelfs op een hoger niveau dan gebruikelijk. De ergonomie is prima op de weg, de ergonomie in het terrein zou zelfs iets minder radicaal mogen zijn. Over het geheel genomen biedt de 790 Adventure echter een zeer goede prijs/prestatieverhouding en geweldige rijprestaties.

Opgewonden motor met indrukwekkend vermogen

laag brandstofverbruik

uitstekende tractiecontrole

effectieve windbescherming met een groot aantal instellingen

logische bedieningselementen

wendbare rijprestaties

nauwkeurige besturing

doeltreffende remmen

comfortabele ergonomie op de weg

gemakkelijk te moduleren koppeling

sportieve Quickshifter+ alleen tegen meerprijs

instelbereik van de vering niet te groot

stuurpositie te laag off-road

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs KTM 390 Adventure R

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH