Triumph Trident 660 2025 vs. Ducati Monster 696 2011

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Loading...

Technische specificaties Triumph Trident 660 2025 vergeleken met Ducati Monster 696 2011

Triumph Trident 660 2025
Ducati Monster 696 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring74 mmBoring88 mm
SlagSlag51.1 mmSlag57.2 mm
MotorvermogenMotorvermogen81 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.95 Compressieverhouding10.7
CilindersCilinders3Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving696 ccm

Voorwielophanging

MerkMerkShowaMerkSachs

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkSachs

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband60 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,401 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte770 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

De Triumph Trident 660 blijft de slimme naked bike in het middensegment in 2025. Succesvolle upgrade van de elektronica, verhoogd comfort, geschiktheid voor dagelijks gebruik bevestigd. Alleen de dynamiek en de Wielophanging laten wat te wensen over voor sportieve, ambitieuze bestuurders. Iedereen die op zoek is naar een uitgebalanceerde, technisch goed uitgeruste naked bike vindt in de Trident 660 een sterke partner.

Uitgebalanceerd rijgedrag

hoogwaardige elektronica & quickshifter standaard

effectieve cruise control

goed gemoduleerde remmen

aantrekkelijk driecilindergeluid

zeer geschikt voor dagelijks gebruik

laag gewicht

standaard Geavanceerde rijhulpsystemen die relevant zijn voor de veiligheid, geweldige Motor

Tractiecontrole regelt te behoudend, zelfs in Sport-modus

quickshifter reageert gevoelig op onnauwkeurige schakelimpulsen

haaksleutel vereist voor afstelling ophanging

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Toerrijders, reizigers en synchroonrijders zullen er geen plezier aan beleven vanwege het gebrek aan bevestigingsmogelijkheden voor bagagesystemen en de beperkte ruimte op de beugel. Maar moderne stadsbewoners, fervente plattelandsbewoners en hardwerkende weekendsporters zullen de 696 als de smeerolie voor hun doel zien - en tegen een relatief gunstige prijs.

Lage maar ontspannen zithoogte

vrij laag totaalgewicht

robuust

wendbaar

leuk om mee te rijden

goed remsysteem.

Moeilijke bediening op sommige plaatsen

slecht afleesbare digitale instrumenten.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Ducati Monster 696

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster 696

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen