Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Loading...

Overzicht - Royal Enfield Classic 650 2025 vs Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Technische specificaties Royal Enfield Classic 650 2025 vergeleken met Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Classic 650 2025
Kawasaki W800 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring77 mm
SlagSlag67.8 mmSlag83 mm
MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen6,000 rpm
KoppelKoppel52.3 NmKoppel62.9 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,650 rpmRpm bij koppel4,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding8.4
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving648 ccmVerschuiving773 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen90 mmReizen107 mm
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter300 mmDiameter270 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,318 mmLengte2,135 mm
BreedteBreedte892 mmBreedte925 mm
HoogteHoogte1,137 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte770 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)217 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.8 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

De Classic 650 combineert een consistente retro-uitstraling met dagelijks rijplezier / pretkilometers en echt karakter. Hij heeft een paar kleine tekortkomingen, maar die zijn draaglijk. Je moet je ook neerleggen bij het nogal Hoogte voertuiggewicht. Aan de andere kant remt hij je af zonder je te beperken, heeft hij een sterk karakter, is hij gemakkelijk te berijden en levert hij precies de feelgoodvibes waar retrofans naar op zoek zijn - op Touring en in het dagelijks leven.

Charmante In lijn tweecilinder motor met voldoende Motorvermogen voor landweggetjes en ontspannen snelwegritten

Uiterst geslaagde retrolook met veel aandacht voor details

Consistente retro-vormen

Aangename zitpositie

Harmonieus stuurgedrag

Niet erg luid, maar mooi basgeluid

Relatief zwaar

giftige Remmen achterzijde, nogal slappe Remmen voorzijde

Transmissie hier en daar wat onnauwkeurig

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Met de nieuwe W800 demonstreert Kawasaki de aantrekkingskracht van relaxte retro-motoren. Neem plaats, rij weg, voel je goed. In een industrie waar prestaties en innovatie de sleutel tot succes zijn, staat de W800 als een rots in de branding en focust op slechts één ding: het plezier van motorrijden. Hij is perfect voor iedereen die elke dag op een klassieker wil rijden, maar moderne betrouwbaarheid en veiligheid op prijs stelt. Een gedroomde motor met veel karakter.

Krachtige motor

krachtig geluid

natuurlijke rijpositie

aangenaam neutrale rijprestaties

geweldig uiterlijk

Lage ronken onder 3.500 tpm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Classic 650 vs Kawasaki W800

Prijs Royal Enfield Classic 650

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Kawasaki W800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen