Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. KTM 390 Adventure 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Loading...

Technische specificaties Kawasaki Eliminator 500 2024 vergeleken met KTM 390 Adventure 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024
KTM 390 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring70 mmBoring89 mm
SlagSlag58,6 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen45,4 pkMotorvermogen44 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel42,6 NmKoppel37 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.000 rpmRpm bij koppel7.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,3 Compressieverhouding12,6
CilinderinhoudCilinderinhoud499 ccCilinderinhoud373,2 cc

Voorwielophanging

DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg170 mm

Achterwielophanging

VeerwegVeerweg90 mmVeerweg177 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.520 mmWielbasis1.430 mm
ZithoogteZithoogte735 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank14,5 l
BereikBereik342 kmBereik430 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot89 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot78 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3,8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3,37 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

De Kawasaki Eliminator 500 is een succesvolle motorfiets in een concurrerend prijssegment. Het nieuwste model van het groene merk is gemakkelijk te hanteren en rijplezier voor een aantrekkelijke prijs. Beginners, herintredende motorrijders en slimme motorrijders zullen allemaal plezier beleven aan deze stadscruiser. Naar mijn mening kan de Kawasaki Eliminator 500 een cultstatus bereiken.

Weggedrag, een bochten aanvallen roofdier ondanks lage bodemvrijheid Motor, goed koppel Gewicht, 167 kg Versnellingsbak, schakelt uitstekend Zitpositie, comfortabel neutraal Rijbewijsklasse A2

Achteruitkijkspiegel, stijlvol maar nauwelijks zicht naar achteren banden, IRC sponsachtig, geeft nauwelijks feedback

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Eliminator 500 vs KTM 390 Adventure

Prijs Kawasaki Eliminator 500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen