Yamaha NMAX 125 2025 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha NMAX 125 2025 vs Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Technische specificaties Yamaha NMAX 125 2025 vergeleken met Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025
Yamaha R7 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring80 mm
SlagSlag58.7 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen12.2 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel11.2 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingCentrifugaalkrachtType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
OntstekingOntstekingCDIOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieRiemTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVariomaticTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving125 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkunitWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband13 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband13 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,340 mmWielbasis1,395 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7.1 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, USB-C aansluitingApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Met 2025 laat de NMAX zijn inmiddels stoffige imago achter zich en presenteert zich als een hoogwaardige sportieve scooter voor een aantrekkelijke Prijs. De technologie is verstandig doorontwikkeld en de optionele accessoires bieden nu meer keuze dan ooit tevoren. Iedereen die de wendbare NMAX in de stad heeft bestuurd, begrijpt waarom het een van de belangrijkste scooters van de fabrikant is. Het succesverhaal gaat verder!

Levendige Motor Laag brandstofverbruik Standaard ABS en tractiecontrole Comfortabele Ergonomie Laag zwaartepunt

gemakkelijke besturing in de stad stabiel bij hoge snelheden

Niet de grootste opslagruimte in zijn klasse Het scherm zou helderder kunnen zijn De achteruitkijkspiegels bieden niet het beste zicht Ergonomie kan ongeschikt zijn voor lange benen

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha NMAX 125 vs Yamaha R7

Prijs Yamaha NMAX 125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH