Triumph Speed Triple 1050 2007 vs. BMW R 1200 R 2018

Triumph Speed Triple 1050 2007

Triumph Speed Triple 1050 2007

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1050 2007 vs BMW R 1200 R 2018

Triumph Speed Triple 1050 2007

Triumph Speed Triple 1050 2007

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1050 2007 vergeleken met BMW R 1200 R 2018

Triumph Speed Triple 1050 2007
BMW R 1200 R 2018

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen130 HPMotorvermogen125 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,170 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,429 mmWielbasis1,515 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1050 2007

Triumph Speed Triple 1050 2007

Euforie verspreidt zich door de lange bochten. De drievoudige is iets duurder dan sommige Nippon Nakeds met goedkope vering en dat voel je. Hij blijft stabiel, je kunt het gas hard open draaien en de lijn precies raken.

Meer vermogen

hoger koppel

lager gewicht

wendbaarheid

sterk verbeterde geometrie

precies en snel.

>Mensen zwaarder dan 100 kg kunnen ruimteproblemen krijgen.

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

De voorganger kon al zowel sportief als overtuigend op toertochten worden gereden, de nieuwe R 1200 R kan nog meer - reizen is nog steeds geen probleem dankzij het koffersysteem (tegen meerprijs uiteraard), maar hij beheerst de sport nog beter. Dankzij de nu gedeeltelijk watergekoelde boxer-tweelingcilindermotor is hij heerlijk wendbaar - 125 pk lijkt op papier misschien niet veel, maar de motor is ongelooflijk krachtig en gedraagt zich ook gecultiveerd. Het onderstel en de remmen scoren ook hoog en de rijpositie is sportief rechtop, waardoor een breed spectrum wordt bestreken van heerlijk plezier tot lange toertochten. Helaas verstaat BMW het trucje met de meerprijslijst ook perfect. Het basismodel is goed uitgerust met ABS dat uitgeschakeld kan worden, antislipregeling die ook uitgeschakeld kan worden en twee rijmodi, maar veel interessante gimmicks zijn bijna verplicht - en drijven de prijs natuurlijk flink op.

Sportief uiterlijk

krachtige motor

goed geluid, comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

twee rijmodi

Veel coole functies alleen beschikbaar tegen meerprijs

slecht leesbare toerenteller

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1050 vs BMW R 1200 R

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH