Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Honda Forza 350 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Honda Forza 350 2022
Technical Specifications Yamaha Tracer 9 GT 2021 compared to Honda Forza 350 2022
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 77 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 62.1 mm | Slag | 70.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 119 HP | Motorvermogen | 29 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
Koppel | Koppel | 93 Nm | Koppel | 31.5 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 5,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.5 | Compressieverhouding | 10.5 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Centrifugaalkracht |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Riem |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Verschuiving | Verschuiving | 890 ccm | Verschuiving | 330 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 33 mm |
Achterwielophanging
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Dual Shock |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 25 graad | Hoek voorvork | 63.5 graad |
Spoor | Spoor | 108 mm | Spoor | 89 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Enkele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 256 mm |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 240 mm |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 15 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 140 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 14 inch |
Lengte | Lengte | 2,175 mm | Lengte | 2,140 mm |
Breedte | Breedte | 885 mm | Breedte | 755 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,430 mm | Hoogte | 1,470 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,500 mm | Wielbasis | 1,510 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 780 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 220 kg | Leeggewicht (met ABS) | 184 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 19 l | Inhoud brandstoftank | 11.7 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2 |
Bereik | Bereik | 380 km | Bereik | 377 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 116 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 79 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 3.4 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Verwarmde handgrepen, Case systeem, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit | Apparatuur | LED-koplampen, elektronisch verstelbaar windscherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha bewijst op indrukwekkende wijze hoe heerlijk emotioneel een praktische motor kan zijn. Steeds weer lach je ondeugend in je helm als je de schorre driecilinder loslaat. Een allround geslaagde motor die een halve garage kan vervangen. Helaas is de poging met het onconventionele display mislukt. Het is onpraktisch en moeilijk af te lezen.
GT-versie met geweldige standaarduitrusting
krachtige motor met geweldige instelling
gemakkelijke bediening
stabiele rijervaring
uitgebreid elektronicapakket
geweldige e-suspension
goede windbescherming
groot passagierscomfort
hoge actieradius
Slecht leesbaar en onlogisch display
stationair geluid >95 dB (96 dB)
enigszins ruwe koppeling
matige responsiviteit
Honda Forza 350 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.