Honda CB1000 Hornet 2025 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Overzicht - Honda CB1000 Hornet 2025 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Technische specificaties Honda CB1000 Hornet 2025 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2021

Honda CB1000 Hornet 2025
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring76 mmBoring108 mm
SlagSlag55.1 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.7 Compressieverhouding13.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,000 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen118 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen138 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,497 mm
ZithoogteZithoogte809 mmZithoogte835 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik288 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot136 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot145 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Met zijn geslaagde herzieningen en brutale uiterlijk is de nieuwe Hornet zeer aantrekkelijk zonder al te agressief te zijn. Alleen het display lijkt een beetje misplaatst in het verder harmonieuze ontwerp en de achterdemper zal zelfs door de kortzichtigen onder ons van een afstand worden herkend, met de groeten van Euro5+. Maar dankzij de Honda accessoirecatalogus kunnen deze visuele onopvallendheden ook worden verholpen met een extra windscherm dat het display beter integreert en een slanke SC-Project uitlaatdemper. En met de vechtprijs van € 11.990 of € 13.990 voor de SP zal de nieuwe Hornisse een serieuze mededinger zijn in de strijd om de gunst van de kopers, want qua prijs/prestatie verhouding kent hij nauwelijks rivalen.

Zeer gunstige Prijs

Goede bediening

Gecultiveerde motorloop

Aangenaam uiterlijk

Merkbare verandering in belasting

TC-regeling

Geen Enkele zwenkarm meer

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB1000 Hornet vs KTM 1290 Super Duke R

Prijs Honda CB1000 Hornet

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH