Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009
Technische specificaties Suzuki GSX-S1000GX 2024 vergeleken met Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 73.4 mm | Boring | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 59 mm | Slag | 76 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 152 HP | Motorvermogen | 46 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 11,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,000 rpm |
Koppel | Koppel | 106 Nm | Koppel | 64 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 9,250 rpm | Rpm bij koppel | 3,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.2 | Compressieverhouding | 9.6 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 3 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 999 ccm | Verschuiving | 745 ccm |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Trommel |
---|
Afmetingen en gewichten
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 14 inch |
---|---|---|---|---|
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 13 inch |
Lengte | Lengte | 2,150 mm | Lengte | 2,440 mm |
Breedte | Breedte | 925 mm | Breedte | 835 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,350 mm | Hoogte | 1,130 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,470 mm | Wielbasis | 1,655 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 845 mm | Zithoogte | 652 mm |
Leeggewicht | Leeggewicht | 232 kg | Leeggewicht | 248 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 19 l | Inhoud brandstoftank | 14.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2 |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki GSX-S1000GX 2024

De Suzuki GSX-S1000GX doet het verdomd goed als crossover motor. De gebruiksmogelijkheden zijn enorm. Je zit even comfortabel in het zadel als je sportief rijdt of comfortabel reist. Een zeer praktische motor waarmee je veel plezier kunt beleven en lange tochten kunt maken.
waanzinnig goede Motor Geweldig responsiviteit, geweldige koppelkromme.
Zeer goede integratie van de quickshifter inclusief perfect schakelen Algehele indruk van zeer hoge kwaliteit - de motor ziet er zeer betrouwbaar uit Zeer stabiele rijprestaties in alle situaties De goede elektronische Wielophanging maakt een zeer brede inzetbaarheid mogelijk De motor ziet er zowel als comfortabele toermachine en als agressieve sportmotor authentiek uit Aangenaam zitcomfort Toegankelijke en logische bediening van de elektronica Zeer harmonieuze rijprestaties nauwelijks trillingen en geen storende geluiden - de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd
de automatische modus van de Wielophanging past zich optimaal aan de Verschillen in wegomstandigheden aan
Het maximale laadvermogen is 198 kg. Voor een toermotor is dat iets te krap. De uitgebreide standaarduitrusting in deze prijsklasse mist een middenstandaard en verwarmde handvatten Integratie van navigatiesysteem is omslachtig - geen geschikt montagepunt beschikbaar, standaard software geen volwaardige oplossing Standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de goede indruk Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld
Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.