Honda CB750 Hornet 2025 vs. Yamaha Tracer 700 2020

Honda CB750 Hornet 2025

Yamaha Tracer 700 2020

Claim tot € 73 cashback

Ontvang 10% cashback op onze FREECOM en PACKTALK duo sets en PACKTALK PRO.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Honda CB750 Hornet 2025 compared to Yamaha Tracer 700 2020

Honda CB750 Hornet 2025

Yamaha Tracer 700 2020

Honda CB750 Hornet 2025

Yamaha Tracer 700 2020

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn
Boring	Boring	87 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	63.5 mm	Slag	68.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	92 HP	Motorvermogen	75 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	75 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,250 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	11.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	755 ccm	Verschuiving	689 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	130 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	25 graad	Hoek voorvork	24.8 graad
Spoor	Spoor	99 mm	Spoor	90 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	296 mm	Diameter	282 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	245 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,090 mm	Lengte	2,138 mm
Breedte	Breedte	780 mm	Breedte	806 mm
Hoogte	Hoogte	1,085 mm	Hoogte	1,270 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,420 mm	Wielbasis	1,404 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	835 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	192 kg	Leeggewicht (met ABS)	196 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.2 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A2, A

Pros and Cons in comparison

Honda CB750 Hornet 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha Tracer 700 2020

De Tracer 700 biedt ongedwongen rijplezier in veel situaties. De brutale motor geeft hem een sportief tintje, terwijl de rechte zithouding rijcomfort biedt. Het is een goede allround machine. Op lange ritten moet je echter enkele compromissen accepteren.

Sportief gevoel

speels licht rijgedrag

goede remmen

laag gewicht

gebruiksvriendelijk

Vering een beetje oncomfortabel op slechte wegen

windscherm een beetje te klein op toertochten

stuurpositie een beetje te laag op lange tochten en off-road