KTM 990 Adventure 2009 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

KTM 990 Adventure 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Technical Specifications KTM 990 Adventure 2009 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

KTM 990 Adventure 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

KTM 990 Adventure 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	101 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	62.4 mm	Slag	81.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	106 HP	Motorvermogen	102 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	10.1
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	1,084 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Showa

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	Showa

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,570 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	860 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19.5 l	Inhoud brandstoftank	24.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Adventure 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

De Africa dubbel is een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. De Wielophanging absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft in elke situatie vertrouwenwekkend en de Ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag, maar ook voor de lange reis - waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede Ergonomie

Geschikt voor lange reizen

Geweldige integratie van Android Auto en Apple CarPlay.

Verstelling voorruit enigszins onpraktisch

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Voorruit en windbescherming niet perfect - hoofdwervelingen bij hogere rijsnelheden

De motor is te weinig spectaculair voor sportieve rijders