Triumph Street Triple S 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Overview - Triumph Street Triple S 2018 vs Yamaha MT-09 2017

De Triumph Street Triple S 2018 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor met een cilinderinhoud van respectievelijk 765ccm en 847ccm. Ze hebben ook vergelijkbare vermogens en koppels, met de Street Triple S die 113 HP en 73 Nm levert, terwijl de MT-09 115 HP en 87.5 Nm levert.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter verschilt iets, met 310 mm voor de Street Triple S en 298 mm voor de MT-09.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Street Triple S als de MT-09 ABS en tractiecontrole. De Street Triple S heeft ook rijmodi en ride-by-wire, terwijl de MT-09 een quickshifter heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Street Triple S is 1410 mm, terwijl die van de MT-09 1440 mm is. De zithoogte van de Street Triple S is 810 mm, terwijl die van de MT-09 815 mm is. De Street Triple S heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 17.4 liter, terwijl de MT-09 een brandstoftank van 14 liter heeft.

Wat betreft de sterke punten van de motoren, biedt de Street Triple S geweldige rijeigenschappen, een briljant geluid, een prachtig uiterlijk, een comfortabel zadel, een grote brandstoftank en 2 rijmodi. De MT-09 heeft een Öhlins-vering die een extreme verrijking biedt, een verbeterde look en geluid dankzij Akrapovic, een goddelijk werkende Magura HC3 radiale rempomp en geweldige Carbon2Race covers. De combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen van de MT-09 is ook zeer effectief.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft de zwakke punten van de motoren, heeft de Street Triple S verbetering nodig op het gebied van chassis en technische kenmerken/opties. De MT-09 heeft hogere financiële uitgaven, vereist veel werktijd, bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd en de ECU Flash is niet legaal op de weg.

Kortom, de Triumph Street Triple S 2018 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motor de voorkeur heeft.

Technical Specifications Triumph Street Triple S 2018 compared to Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple S 2018
Yamaha MT-09 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag53.4 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen113 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel73 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,100 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen110 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen124 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.2 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104.3 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,075 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Zuiver responsiviteit, een geweldig geluid en een actieve rijpositie - de Street Triple S biedt een comfortabele en toch sportieve rijervaring. De naked bike is uiterst precies en wendbaar en biedt volop comfort, zelfs tijdens langere ritten, waarbij u ook kunt genieten van de grote 17,4 liter tank. De elektronische gashendel zorgt voor een nauwkeurige respons en maakt het mogelijk om verschillende rijmodi in te stellen. Positief vonden we ook de relatief lage trillingen voor een drievoudige en de aangename geometrie. Vergeleken met de andere motoren in de test en zijn twee broers en zussen, de R en RS, is het chassis een beetje laks - maar het ingenieuze, schorre, brullende driecilindergeluid was overtuigend en deed ons hart zeker sneller kloppen!

Geweldige rijeigenschappen

Briljant geluid

Prachtig uiterlijk

Comfortabel zadel

Grote brandstoftank

2 rijmodi

Chassis en technische kenmerken / opties zijn voor verbetering vatbaar

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple S vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple S 2018 en een Yamaha MT-09 2017. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met82 dagen voor de Triumph Street Triple S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple S en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple S is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Price Triumph Street Triple S

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons