Kawasaki Z900 2018 vs. BMW M 1000 XR 2025

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2018 vs BMW M 1000 XR 2025

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

Technical Specifications Kawasaki Z900 2018 compared to BMW M 1000 XR 2025

Kawasaki Z900 2018
BMW M 1000 XR 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring80 mm
SlagSlag56 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen201 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen138 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen138 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64.9 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor117.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,170 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte850 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,382 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,548 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte850 mm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR: Het onredelijke reismonster De BMW M 1000 XR is de motor die niemand nodig heeft maar die iedereen wil hebben. Deze oversized toermotor combineert het comfort van een langeafstandsmachine met de prestaties van een superbike. Op de snelweg voelt hij zo stabiel aan alsof hij op rails rijdt, zelfs bij snelheden die de maximumsnelheid overschrijden. Maar het echte wonder is het remsysteem, dat een vertragingsvermogen biedt dat je anders alleen kent van volbloed racemachines. Als je je klein maakt en het gas opentrekt, wordt de M 1000 XR een brullend beest dat je met een brede grijns achterlaat.

Krachtige Motor

indrukwekkend Motorvermogen

comfortabele zithouding

effectieve windbescherming

stabiele geometrie

goed afgesteld chassis

scherp remsysteem

hoge remstabiliteit

veelzijdig op het circuit en in de Touring.

Rechtop zitten biedt minder feedback

een hoog stuur en een laag zwaartepunt zijn minder nauwkeurig vergeleken met supersport en naked bikes

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs BMW M 1000 XR

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price BMW M 1000 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH