BMW R 1200 GS 2009 vs. Yamaha YZF-R6 2009

BMW R 1200 GS 2009

Yamaha YZF-R6 2009

Overview - BMW R 1200 GS 2009 vs Yamaha YZF-R6 2009

BMW R 1200 GS 2009

Yamaha YZF-R6 2009

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2009 compared to Yamaha YZF-R6 2009

BMW R 1200 GS 2009

Yamaha YZF-R6 2009

BMW R 1200 GS 2009

Yamaha YZF-R6 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	101 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	129 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,500 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	65.8 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	13.1
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,170 ccm	Verschuiving	599 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Steunpoot	Voorwielophanging	Telescoopvork

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,040 mm
Breedte	Breedte	915 mm	Breedte	705 mm
Hoogte	Hoogte	1,450 mm	Hoogte	1,100 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,507 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	17.3 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2009

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.