Honda X-ADV 2025 vs. Honda NT1100 2025

Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 2025
Overview - Honda X-ADV 2025 vs Honda NT1100 2025

Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 2025
Technical Specifications Honda X-ADV 2025 compared to Honda NT1100 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 77 mm | Boring | 92 mm |
Slag | Slag | 80 mm | Slag | 81.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 59 HP | Motorvermogen | 102 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
Koppel | Koppel | 69 Nm | Koppel | 112 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 4,750 rpm | Rpm bij koppel | 5,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.7 | Compressieverhouding | 10.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Digitaal, Transistor | Ontsteking | Transistor |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Dubbele koppeling | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | OHC | Kleppen | OHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 745 ccm | Verschuiving | 1,084 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 45 mm |
Reizen | Reizen | 154 mm | Reizen | 150 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Schokmontage | Schokmontage | Pro-Link | Schokmontage | Pro-Link |
Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 150 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube, Buisvormig | Frametype | Dubbele houder |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 63 graad | Hoek voorvork | 63.5 graad |
Spoor | Spoor | 104 mm | Spoor | 108 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 296 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 256 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 15 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,215 mm | Lengte | 2,240 mm |
Breedte | Breedte | 940 mm | Breedte | 860 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,370 mm | Hoogte | 1,340 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,590 mm | Wielbasis | 1,535 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 820 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 13.2 l | Inhoud brandstoftank | 20.4 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 366 km | Bereik | 408 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 85 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 116 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 3.6 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting | Apparatuur | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, verstelbare voorruit |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda X-ADV 2025

De Honda X-ADV 2025 is geen scooter, geen motor, geen adventure bike - en juist daarom is hij zo opwindend. Hij combineert de werelden van functionaliteit en emotie. Als je tot nu toe niet veel hebt gereden omdat alles te omslachtig was, is dit een voertuig dat je aanmoedigt om te rijden. Hij weet op fascinerende wijze de balans te vinden tussen alledaags leven, Touring en avontuur.
Intuïtieve Transmissie
Hoogte rijcomfort
robuuste Wielophanging
veelzijdige geschiktheid voor dagelijks gebruik
hoogwaardige afwerking
scooter opbergruimte met motor prestaties
praktische elektronische kenmerken / opties.
Hoogte instap
brede kruisboog
relatief zwaar, te inactieve zitpositie op lange Touring.
Honda NT1100 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.