Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Triumph Street Triple R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple R 2023

Triumph Street Triple R 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Triumph Street Triple R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple R 2023

Triumph Street Triple R 2023

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2023 vergeleken met Triumph Street Triple R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Triumph Street Triple R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag59 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

actieve rijpositie

goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Triumph Street Triple R 2023

Triumph Street Triple R 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple R

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen