BMW K 1600 GTL 2025 vs. BMW R 1250 RT 2025

BMW K 1600 GTL 2025

BMW R 1250 RT 2025
Loading...
Technical Specifications BMW K 1600 GTL 2025 compared to BMW R 1250 RT 2025
BMW K 1600 GTL 2025
BMW R 1250 RT 2025
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 72 mm | Boring | 102.5 mm |
| Slag | Slag | 67.5 mm | Slag | 76 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 160.5 HP | Motorvermogen | 136 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
| Koppel | Koppel | 180 Nm | Koppel | 143 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,250 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.2 | Compressieverhouding | 12.5 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Antihopping |
| Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | cardan |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 6 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibare lucht |
| Verschuiving | Verschuiving | 1,649 ccm | Verschuiving | 1,254 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Duolever | Voorwielophanging | Telelever |
|---|---|---|---|---|
| Reizen | Reizen | 115 mm | Reizen | 120 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Paralever | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Reizen | Reizen | 135 mm | Reizen | 136 mm |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 62.2 graad | Hoek voorvork | 64.1 graad |
| Spoor | Spoor | 106.4 mm | Spoor | 116 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 276 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
| Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,489 mm | Lengte | 2,222 mm |
| Breedte | Breedte | 1,000 mm | Breedte | 985 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,618 mm | Wielbasis | 1,485 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 750 mm | Zithoogte | 805 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 358 kg | Leeggewicht (met ABS) | 279 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 26.5 l | Inhoud brandstoftank | 25 l |
| Topsnelheid | Topsnelheid | 200 km/u | Topsnelheid | 205 km/u |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
| Bereik | Bereik | 449 km | Bereik | 526 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 137 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.9 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.75 l/100km |
| Stationair geluid | Stationair geluid | 87 dB | Stationair geluid | 92 dB |
| Stationair geluid van meer dan 95 dB | Stationair geluid van meer dan 95 dB | Stationair geluid van meer dan 95 dB |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, Case systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, Topcase, elektronisch verstelbaar windscherm | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, verstelbare voorruit |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW K 1600 GTL 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 1250 RT 2025

De BMW R 1250 RT voelt gewoon superieur aan tijdens een lange Touring. De zware motor ligt compact in de hand en slingert behendig door de bochten. Een geweldige toermotor.
Uitstekende bescherming tegen weer en wind
Geweldige boxermotor
Krachtig koppel
Eenvoudige modulatie van de motor
Goed ontworpen bedieningselementen
Geweldig geïntegreerde bagage
Hoogte stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.
Enigszins onhandig bij het manoeuvreren
schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig
ondoorzichtig drukpunt van de rem
Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GTL vs BMW R 1250 RT
Price BMW K 1600 GTL
Model year
Current average market prices
Price BMW R 1250 RT
Model year
Current average market prices


















