Triumph Tiger 900 GT 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Overview - Triumph Tiger 900 GT 2024 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT 2024 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 78 mm |
Slag | Slag | 61.9 mm | Slag | 61.9 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 108 HP | Motorvermogen | 108 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm |
Koppel | Koppel | 90 Nm | Koppel | 90 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,850 rpm | Rpm bij koppel | 6,850 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 11.27 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 888 ccm | Verschuiving | 888 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Marzocchi |
Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 45 mm |
Reizen | Reizen | 180 mm | Reizen | 180 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Marzocchi |
Reizen | Reizen | 170 mm | Reizen | 170 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.4 graad | Hoek voorvork | 65.4 graad |
Spoor | Spoor | 133.3 mm | Spoor | 102.7 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 255 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Bandenspanningscontrolesysteem, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 100 mm | Breedte voorband | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Breedte | Breedte | 930 mm | Breedte | 930 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,410 mm | Hoogte | 1,460 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,556 mm | Wielbasis | 1,556 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 820 mm |
Zithoogte tot tot | Zithoogte tot tot | 830 mm | Zithoogte tot tot | 840 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, USB-aansluiting |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 900 GT 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Het vlaggenschip van de Tiger 900 wegmodellen. Praktisch alle denkbare functies zijn standaard aan boord. Met meer vermogen en prestaties is de 2024 Tiger 900 GT Pro nu nog makkelijker en leuker om de bocht in te gooien, en nog leuker om de bocht uit te gooien.
Standaard verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier
Verwarmd laag zadel (800 mm) verkrijgbaar
Elektronisch instelbare Achterwielophanging
Zeer soepele gaspedaalrespons
Goede soepelheid dankzij stuurdemping
Gemakkelijk toegankelijke motor
Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit
Relatief hoge Prijs
Geen radarsysteem
Niet langer A2-conform
Display nogal traag