Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Overzicht - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Aprilia Tuareg 660 2022 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn
Boring	Boring	81 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	63.93 mm	Slag	81.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	80 HP	Motorvermogen	102 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	70 Nm	Koppel	105 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.5	Compressieverhouding	10.1
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja
Verschuiving	Verschuiving	659 ccm	Verschuiving	1,084 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	230 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Pro-Link
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa
Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	220 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.3 graad	Hoek voorvork	62.5 graad
Spoor	Spoor	113.3 mm	Spoor	113 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,220 mm	Lengte	2,330 mm
Breedte	Breedte	965 mm	Breedte	960 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,525 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	860 mm	Zithoogte	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	204 kg	Leeggewicht (met ABS)	248 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	24.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wie zei dat je 150 pk en meer nodig hebt voor "topklasse"? De Adventure Sports biedt alles wat een comfortabele adventure bike nodig heeft, en met zijn elektronische chassis en alle denkbare veiligheidsvoorzieningen hoeft hij de vergelijking niet uit de weg te gaan. Klaar voor de grote tour en, dankzij een actieradius van ruim 400 kilometer, echt lange etappes, je hoeft niet te stoppen bij onverharde wegen dankzij de royale veerwegen en kunt verder gaan dan menigeen zou denken.

Motor met hoog koppel

heerlijk functioneel semi-actief chassis

geavanceerde elektronische rijhulp

touchscreen kleurenscherm

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

bijna "te goede" windbescherming

verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur

gewicht

de prijs, ook al is die misschien gerechtvaardigd