Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. KTM 390 SMC R 2025
Suzuki DR-Z4SM 2025
KTM 390 SMC R 2025
Technical Specifications Suzuki DR-Z4SM 2025 compared to KTM 390 SMC R 2025
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki DR-Z4SM 2025
De Suzuki DR-Z4SM is met zijn 398cc eencilinder en zijn geometrie erg leuk om mee te rijden. Gemakkelijke besturing, hoge wendbaarheid, behoorlijke trekkracht. Het is echt een leuke motor, vooral in bochtige gebieden, op korte afstanden of in stadsverkeer. Met de 8,7-liter tank kan hij theoretisch 256 kilometer afleggen, maar een stressvrije 200 km tot de volgende stop is altijd realistisch. Maar er zijn nog steeds punten van kritiek. Met 9.699 euro in Duitsland en 9.990 euro in Oostenrijk is hij geprijsd in het topsegment. Voor deze Prijs hadden we meer verwacht: meer Motorvermogen, zesde versnelling, quickshifter, verstelbare hendels of een comfortabelere stoel. Al met al is de DR-Z4SM een stijlvolle, wendbare A2 Supermoto met redelijke onderhoudsintervallen, die veel plezier biedt in de stad en op het circuit, maar nog steeds voor verbetering vatbaar is als het gaat om de Prijs.
KTM 390 SMC R 2025
De KTM 390 SMC R is en geen afgeslankte 690 of een verkapte Duke-afgeleide, maar een onafhankelijke interpretatie van het Supermoto-thema - toegankelijk, geschikt voor dagelijks gebruik en toch met genoeg scherpte voor serieuze hellingshoeken. Hij heeft geen brute radicaliteit, maar een slim totaalpakket dat met vertrouwen bestuurders in de stad, rondjes na het werk en incidentele excursies op het circuit aankan. De Motor is levendig, de Wielophanging kan fijn afgesteld worden, de Remmen werken uitzonderlijk goed en de Ergonomie maakt het mogelijk om een Lengte rit te maken - zonder dat je achteraf je knieën één voor één uit de benzinedop moet vissen. Met een vanafprijs van € 6.299 in Duitsland (plus bijkomende kosten) en € 6.999 in Oostenrijk (incl. NoVA) blijft hij redelijk geprijsd - zeker gezien de uitgebreide kenmerken / opties met TFT-scherm, tractiecontrole, Supermoto en een optionele quickshifter. Kortom: Als je op zoek bent naar een motor met karakter die geschikt is voor de A2 en die niet alleen gemakkelijk te besturen is, maar ook gemakkelijk te begrijpen, dan is de 390 SMC R een geslaagde mix van rationaliteit en zijdelings gedrag. En uiteindelijk is dit misschien wel precies wat de Supermoto tot nu toe heeft gemist.
