Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Loading...

Overview - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Technical Specifications Ducati Streetfighter V4 S 2023 compared to Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Scrambler Nightshift 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring88 mm
SlagSlag53.5 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel65.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,449 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)178 kgDrooggewicht (met ABS)170 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197.5 kgLeeggewicht (met ABS)185 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik223 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot178 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik7.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid105 dBStationair geluid94 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati is erin geslaagd om de prestaties van de Streetfighter V4 S met gerichte wijzigingen te verbeteren. Hoewel de prestatiegegevens niet zijn veranderd, is het rijgedrag aanzienlijk verbeterd. De grote veranderingen waren niet te verwachten op een motor die al op het hoogste niveau presteert - er is sowieso nauwelijks iets aan te merken op de huidige hypernaked motoren. Op het gebied van geluid hebben de ingenieurs hun doel voorbij geschoten, of het nu bij stationair toerental is of tijdens het rijden, de Streetfighter V4 S is gewoon te luid. Vooral op snelle circuits rukt de winddruk de helm tegen de neus en spant hij de nekspieren enorm aan, maar dat is waarschijnlijk de prijs die je moet betalen als je op een naked bike wilt rijden, net zoals je 's nachts rekening moet houden met de duisternis!

Krachtige V4-motor met veel karakter

sportieve en stabiele rijprestaties

soepel werkende quickshifter

prettige ergonomie

goed functionerende en instelbare rijhulp

duidelijk display

duur

gewoon te luid

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Scrambler Nightshift

Price Ducati Streetfighter V4 S

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Nightshift

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH