Triumph Daytona 675 R 2016 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Overview - Triumph Daytona 675 R 2016 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Triumph Daytona 675 R 2016 compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Triumph Daytona 675 R 2016

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	76 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	49.6 mm	Slag	45.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	128 HP	Motorvermogen	130 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	74 Nm	Koppel	70.8 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,900 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	12.9
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	4
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	675 ccm	Verschuiving	636 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profiel

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Quickshifter	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,045 mm	Lengte	2,025 mm
Breedte	Breedte	695 mm	Breedte	710 mm
Hoogte	Hoogte	1,112 mm	Hoogte	1,100 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,375 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.4 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 R 2016

Afgezien van het feit dat de Triumph veel kosten veroorzaakt bij een onbedoelde lijncorrectie naar 0 graden, heeft hij alles wat je nodig hebt op de ring.

Droomchassis

extreem solide remmen

krachtige motor

nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak

ABS kan worden uitgeschakeld.

Hoge prijs.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

De Kawasaki Ninja ZX-6R is een perfect gedimensioneerde supersport motor. Met 130 pk is sportief maar gecontroleerd bestuurder mogelijk. De kortere overbrengingsverhouding en de 36cc extra cilinderinhoud zorgen ervoor dat je iets rustiger op de weg kunt zijn. Een waardige vlaggenschip voor het 600cc supersport segment.

Geweldige motor met een geweldige mix van opgewonden vermogen en koppel

supersportief plezier met opgewonden rijgedrag - maar nog steeds geen ascetisch gevoel in het zadel

responsieve voorvork en fatsoenlijke, instelbare vering

Sommige details zouden wat meer finesse kunnen gebruiken - de kentekenplaathouder en de richtingaanwijzers

het algehele silhouet is niet sportief genoeg. De sportieve motorfiets zou meer agressie kunnen gebruiken.