Moto Guzzi 1200 Sport 2015 vs. KTM 890 Duke R 2021

Moto Guzzi 1200 Sport 2015

Moto Guzzi 1200 Sport 2015

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Technische specificaties Moto Guzzi 1200 Sport 2015 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

Moto Guzzi 1200 Sport 2015
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring95 mmBoring90,7 mm
SlagSlag81 mmSlag68,8 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 pkMotorvermogen121 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.250 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.750 rpmRpm bij koppel7.750 rpm
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.151 ccCilinderinhoud890 cc

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.495 mmWielbasis1.482 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi 1200 Sport 2015

Moto Guzzi 1200 Sport 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi 1200 Sport vs KTM 890 Duke R

Prijs Moto Guzzi 1200 Sport

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen