KTM 1050 Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

De KTM 1050 Adventure 2015 en de Ducati Multistrada 1200 S 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de Ducati Multistrada 1200 S een iets grotere boring heeft van 106 mm en een slag van 67,9 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 160 HP voor de Ducati, in vergelijking met 95 HP voor de KTM. Het koppel is ook hoger bij de Ducati, met 136 Nm in vergelijking met 107 Nm bij de KTM. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en twee cilinders, maar de Ducati heeft een grotere verplaatsing van 1198,4 cc, terwijl de KTM een verplaatsing heeft van 1050 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De KTM heeft een WP-voorwielophanging, terwijl de Ducati een Sachs-voorwielophanging heeft. Voor de achterwielophanging hebben beide motorfietsen een WP-achterwielophanging.

KTM 1050 Adventure 2015

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1050 Adventure een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 850 mm. Het drooggewicht van de KTM is 212 kg, terwijl het leeggewicht 230 kg is. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

De Ducati Multistrada 1200 S heeft een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is iets korter dan die van de KTM, namelijk 1529 mm, en de zithoogte is 845 mm. Het drooggewicht van de Ducati is hetzelfde als dat van de KTM, namelijk 212 kg, maar het leeggewicht is iets hoger, namelijk 235 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1050 Adventure, heeft deze een krachtige en gecultiveerde motor, met de mogelijkheid om ABS uit te schakelen en instelbare tractiecontrole. De motorfiets heeft ook wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie en een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere zussen. Andere sterke punten zijn onder andere een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een gunstige prijs.

De Ducati Multistrada 1200 S heeft ook een krachtige motor en biedt goede wegligging. Het heeft een gevoelige, semi-actieve Skyhook-vering en een uitstekend Brembo-remsysteem. Andere sterke punten zijn onder andere ABS in bochten, instelbare prestatiemodi, LED-bochtenverlichting en standaard cruisecontrol. Bovendien kunnen optionele uitrustingspakketten worden gecombineerd.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1050 Adventure, heeft deze een toerentalbegrenzer die ingrijpt bij 8500 tpm, wat de prestaties kan beperken. Ook is de windbescherming niet helemaal optimaal.

De Ducati Multistrada 1200 S heeft als zwak punt dat de voorruit te smal is, wat kan leiden tot minder comfort tijdens het rijden.

In het kort biedt de KTM 1050 Adventure een krachtige motor, wendbaarheid en een gunstige prijs, terwijl de Ducati Multistrada 1200 S uitblinkt in wegligging, remprestaties en technologische functies.