Yamaha XMAX 300 2023 vs. Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha XMAX 300 2023

Yamaha XMAX 300 2023

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Loading...

Technische specificaties Yamaha XMAX 300 2023 vergeleken met Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha XMAX 300 2023
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring70 mmBoring78 mm
SlagSlag75.8 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen28 HPMotorvermogen119 HP
KoppelKoppel29 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.9 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingCentrifugaalkrachtType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieAutomaatTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders1Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving292 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen110 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkunitWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen79 mmReizen117 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter267 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband15 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband14 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,185 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,415 mmHoogte1,145 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)180 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A
BereikBereik433 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot70 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XMAX 300 2023

Yamaha XMAX 300 2023

Met de XMAX 300 heeft Yamaha jaren geleden een stabiele basis gelegd, waarop het nu verder kan bouwen in de loop van de modelcycli. Want het modeljaar 2023 staat zichzelf geen echte zwakke punten toe. Met de XMAX 300 koop je een bewezen maxiscooter die er niet alleen goed uitziet, maar ook het dagelijkse woon-werkverkeer makkelijker maakt.

Voldoende vermogen Hoog comfortniveau Goede windbescherming Veel opbergruimte Eenvoudige bediening Cool nieuw uiterlijk

Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld Niet spectaculair display

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha's nieuwe automatische handmatige versnellingsbak in de MT-09 biedt een interessant Alternatieven voor handmatig schakelen. In de "AT"-modus maakt automatisch koppelen het rijden gemakkelijker, vooral in stadsverkeer, terwijl de "MT"-modus rijplezier / pretkilometers behoudt. De neutrale versnelling staat nu in de eerste positie, Volgen de versnellingen 1 tot 6, waardoor je soepeler kunt schakelen. Hoewel de Technologie enige gewenning vereist en er beperkingen zijn, zoals het ontbreken van "glijden" door de Type koppeling in te trekken, blijft de rijervaring dynamisch.

Gemakkelijker bestuurder in stadsverkeer Behoudt een sportief rijgevoel in de MT-modus Soepel schakelen dankzij nieuwe versnellingsbakindeling Inclusief sleutelvrij rijden

Gewenningstijd nodig Geen "glijden" door de koppeling voor bochten

systeem zou "volgzamer" of flexibeler kunnen zijn in Automaat

het is niet mogelijk om de voortstuwing zo precies te doseren als met een conventionele koppeling Bijkomende kosten van 500 EUR

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XMAX 300 vs Yamaha MT-09 Y-AMT

Prijs Yamaha XMAX 300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 Y-AMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen