Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs. Ducati Monster 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster 2023

Overview - Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs Ducati Monster 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Husqvarna Svartpilen 801 2024 compared to Ducati Monster 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	88 mm	Boring	94 mm
Slag	Slag	65.7 mm	Slag	67.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	111 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm
Koppel	Koppel	87 Nm	Koppel	93 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	13.3
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	799 ccm	Verschuiving	937 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Marzocchi
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	140 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.5 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	97.9 mm	Spoor	93 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	245 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Wielbasis	Wielbasis	1,388 mm	Wielbasis	1,474 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	775 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Bereik	Bereik	311 km	Bereik	269 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	106 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.2 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, Verwarmde handgrepen	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Svartpilen 801 2024

De Husqvarna Svartpilen 801 is een sportieve Naked bike met moderne Geavanceerde rijhulpsystemen die vooral goed tot zijn recht komt op bochtige wegen. Zijn levendige motor en stevige Wielophanging maken hem wendbaar en dynamisch, maar enigszins veeleisend op lange rechte stukken. Voor bestuurders die op zoek zijn naar een retro-uitstraling met moderne technologie en sportieve rijprestaties is dit een opwindende maar veeleisende keuze.

Geweldige tweecilindermotor met vermogen in alle situaties

uitstekende elektronica voor deze klasse (deels tegen meerprijs)

Quickshifter standaard

goede afwerking

harmonieus totaalpakket

laag brandstofverbruik

visuele highlights (achterkader, uitlaat)

goede prijs-prestatieverhouding

wendbaar rijgedrag

nauwkeurige remmen

veelzijdig gebruik

Enigszins onstabiel bij lage toeren

stijve Wielophanging met stevige zitting oncomfortabel op lange ritten

voorrem een beetje pittig voor onervaren bestuurders

voorruit alleen visueel, geen functionele windbescherming

slechts één kleurvariant beschikbaar

Ducati Monster 2023

Je kunt altijd twisten over het uiterlijk en het ontbreken van een trellisframe, maar de huidige Monster is allesbehalve lelijk. In principe zou het een geweldige alledaagse naked bike zijn met een prettige ergonomie en een remsysteem dat zelfs onervaren rijders niet zal verrassen. Het nog zachtere chassis kan ook worden gezien als een aanvaardbaar compromis, maar voor een Ducati is het nogal verrassend dat ten minste de voorvork niet iets steviger is ingesteld. Helaas bokt de charismatische motor sterk bij lage toerentallen en geeft daarom alleen op de buitenweg zijn prachtige V2-karakter prijs. Al met al weerspiegelt dit echter heel goed het algehele beeld van de Monster: een typische Ducati die qua vering en remmen ook goed is voor alledaagse bestuurders.

Typische Ducati motor met charisma

comfortabele rijpositie

goed, gebruiksvriendelijk remsysteem

wendbaar rijgedrag

hoogwaardige componenten

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Motor schokt sterk bij lage toeren

voorvork te zacht ingesteld

niet langer onmiskenbaar een Monster door het ontbrekende trellisframe