Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Overview - Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Triumph Scrambler 1200 X 2024 compared to Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	97.6 mm	Boring	97.6 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	90 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm
Koppel	Koppel	110 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,250 rpm	Rpm bij koppel	4,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	12.1
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,200 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	Marzocchi
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	26.2 graad	Hoek voorvork	22.3 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Nissin	Merk	Nissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,273 mm	Lengte	2,070 mm
Breedte	Breedte	834 mm	Breedte	792 mm
Hoogte	Hoogte	1,185 mm	Hoogte	1,140 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,525 mm	Wielbasis	1,413 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	805 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	228 kg	Leeggewicht (met ABS)	216 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Topsnelheid	Topsnelheid	176 km/u	Topsnelheid	211 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	105 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	116 g/km
Stationair geluid	Stationair geluid	91 dB	Stationair geluid	93 dB

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 1200 X 2024

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 X is een emotionele en krachtige motor die zich net zo comfortabel voelt op lange Touring als op uitdagende bochtige wegen. Met zijn charismatische motor en stabiele geometrie brengt hij een krachtige rijervaring over en trekt hij de aandacht met zijn opvallende ontwerp. Maar ook in praktisch opzicht is hij indrukwekkend, vooral dankzij zijn veelzijdigheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Er zijn echter zwakke punten in de kenmerken / opties en het rijgedrag, die niet onvermeld mogen blijven voor een motor in deze prijsklasse.

schitterende Motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket

grote verwarringsschakeling (ook) voor kleine mensen

aangenaam laag brandstofverbruik en lage emissies

geluid even bassy als altijd

goede alledaagse geschiktheid voor lange Touring

betrouwbare, hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Beperkte hellingshoekvrijheid

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

Wielophanging niet instelbaar, behalve Achterwielophanging

ABS te defensief op glad asfalt

Merkbare trillingen bij hoge snelheden

Gebrek aan cruise control

Triumph Speed Twin 1200 2025

Met de nieuwe Speed Twin 1200 modellen biedt Triumph twee buitengewone machines die retro looks en moderne technologie op een aantrekkelijke manier combineren. De krachtige paralleltwin van 1200 cc ontmoet nu geavanceerde elektronica en verwent je met een fantastisch geluid. De standaard Speed Twin maakt indruk met zijn ontspannen Ergonomie. Het brede, Hoogte stuur en de lagere voetsteunen zorgen voor een rechte zithouding. De standaardversie is uitgerust met Wielophanging en remonderdelen die geschikt zijn voor dagelijks gebruik en die in de meeste situaties perfect voldoen.

Krachtige stoot uit de toeren

hoogwaardige afwerking

sportief onderstel

geslaagde look

toegankelijke zithoogte maar ook verdraaglijke zitpositie voor langere rijders

wendbaar rijgedrag

Hitteontwikkeling van de Motor

tractiecontrole te voorzichtig in de modus Road, geen Sport-modus beschikbaar

Wielophanging bereikt zijn grenzen bij een sportieve rijstijl