Triumph Bonneville Bobber 2024 vs. BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Loading...

Technical Specifications Triumph Bonneville Bobber 2024 compared to BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Bonneville Bobber 2024
BMW R nineT Scrambler 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring97.6 mmBoring101 mm
SlagSlag80 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen78 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,100 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding12
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter47 mmDiameter43 mm
ReizenReizen90 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen77 mmReizen140 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork24.5 graadHoek voorvork61.5 graad
SpoorSpoor92 mmSpoor110.6 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter255 mmDiameter265 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband90 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,220 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte690 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)251 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank17 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. De BMW R nineT Scrambler werkt ook uitstekend, want hij vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat volkomen acceptabel, omdat de nadruk ligt op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel en vooral de rijpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, kun je met de verwarringsschakeling veel geld besparen - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville Bobber vs BMW R nineT Scrambler

Price Triumph Bonneville Bobber

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH