Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Loading...

Technische specificaties Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vergeleken met Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2025
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring97.6 mmBoring98 mm
SlagSlag80 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 pkMotorvermogen86 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel110 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
CilinderinhoudCilinderinhoud1,200 ccCilinderinhoud1,079 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
VeerwegVeerweg250 mmVeerweg150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
VeerwegVeerweg250 mmVeerweg150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork26.9 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor129.2 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte905 mmBreedte920 mm
HoogteHoogte1,250 mmHoogte1,290 mm
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,514 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)206 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik347 kmBereik288 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot105 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid91 dBStationair geluid93 dB

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 XE combineert een sterk karakter met echte veelzijdigheid. Hij ziet er geweldig uit, klinkt fantastisch, overtuigt op de weg en op gravel, maar eist respect in rijgedrag. Geen allrounder voor iedereen, maar een speciale nichemotor met veel persoonlijkheid en een niet onaanzienlijke Prijs.

sublieme motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket dat indien nodig volledig kan worden uitgeschakeld

sublieme rijervaring, goede motor voor lange mensen

aanpasbare Ergonomie

aangenaam laag brandstofverbruik en uitstoot

geluid nog altijd even basaal

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

banden originele uitrusting niet op niveau

Hoogte zwaartepunt

beperkte stuurhoek

trage richtingsveranderingen

beperkte Ergonomie bij staan

gevoelig bij een ongeval

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Scrambler 1200 XE vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Prijs Triumph Scrambler 1200 XE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen