Can-Am Spyder F3-S 2015 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Can-Am Spyder F3-S 2015

Can-Am Spyder F3-S 2015

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Loading...

Overzicht - Can-Am Spyder F3-S 2015 vs Yamaha XJ6 Diversion 2009

Can-Am Spyder F3-S 2015

Can-Am Spyder F3-S 2015

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Technische specificaties Can-Am Spyder F3-S 2015 vergeleken met Yamaha XJ6 Diversion 2009

Can-Am Spyder F3-S 2015
Yamaha XJ6 Diversion 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring84 mmBoring65.5 mm
SlagSlag80 mmSlag44.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen78 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel59.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
TransmissieTransmissieRiemTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,330 ccmVerschuiving600 ccm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband15 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband15 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,642 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte1,497 mmBreedte770 mm
HoogteHoogte1,099 mmHoogte1,210 mm
WielbasisWielbasis1,709 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte772 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank27 lInhoud brandstoftank17.3 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Can-Am Spyder F3-S 2015

Can-Am Spyder F3-S 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Naast de halve kuip heeft de XJ6 Diversion ook een middenstandaard. Over het algemeen maakt hij een solide indruk. De kleuren staan hem goed en niets staat langere tochten in de weg. Het rijcomfort is natuurlijk hoger dan op de XJ6 dankzij het windscherm. Dit is vooral merkbaar bij hogere snelheden.

Rijdersvriendelijke prestatiekenmerken

optimale koppeling

speels rijgedrag

zitcomfort

customised look

middenstandaard

verhoogd rijcomfort.

Ontwerpcomponenten niet te veeleisend

koppelontwikkeling

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH